产品极化和新势力分化，正在重塑新能源市场发展格局。私人用户正越来越接受新能源汽车，单位用户需求下降超60%，私人用户同比下降13%。热销新能源产品呈现极化特点。
2020中国汽车论坛于8月13日-15日在上海召开，本次论坛以“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”为主题，由中国汽车工业协会（CAAM）主办，是世界汽车组织（OICA）、世界经济论坛（WEF）唯一支持的行业顶级论坛，是今年疫情之后，汽车行业首个，也是最高端、最权威、规模最大的顶级盛会。
在8月14日上午进行的演讲上，上海汽车集团股份有限公司总裁王晓秋表示，产品极化和新势力分化，正在重塑新能源市场发展格局。私人用户正越来越接受新能源汽车，单位用户需求下降超60%，私人用户同比下降13%。热销新能源产品呈现极化特点。
王晓秋认为，年轻化和消费升级的碰撞，品牌重塑的方向，90后和00后成为汽车首购消费的主力人群，80、70后步入增购和换购年龄区间，车企方向也由过去把握主力消费人群审美趋势，现在彰显个性和融合潮流科技，
以上汽名爵6为例，首批客户95后、90后用户占比超过70%。上汽的年轻化不只是口号，更是贴合消费者的需求。
王晓秋同时表示，产品极化和新势力分化，正在重塑新能源市场发展格局。私人用户正越来越接受新能源汽车，单位用户需求下降超60%，私人用户同比下降13%。热销新能源产品呈现极化特点。
王晓秋指出，当下企业行业仍然面临风险和挑战。盈利和现金储备下降，全球供应链风险上升，正因如此，国内企业应当报团取暖，合作共赢，面向未来竞争化危为机。
在这个过程中上汽集团也提出了三个坚持。第一，坚持品牌向上，以高质量发展建设更美好出行生活；第二，坚持客户至上，在新能源市场化发展中勇立潮头；第三，坚持能级快上，在智能网联产业化推进率先突破。
