数控车床液压系统主要用于动力卡盘的夹紧、松开，尾座套筒伸出、缩回，刀架的夹紧与转位等，液压系统在数控机床中的控制作用仅次于电气控制系统。正确的调试方法能使液压系统快速投入使用；合理的维护保养一方面能及时发现故障隐患，预防故障发生，提高机床的可靠性，另一方面能延长液压元件的使用寿命；简单有效的维修方法能快速排除故障，提高机床的使用效率。
数控车床液压系统的组成
卡盘的夹紧，松开由一个减压阀，一个电磁换向阀组成，为了避免突然断电及其他油路干扰，在回路上增加一个单向阀。系统设计了电磁铁YA2断电夹紧，通电松开，夹紧力的大小由减压阀来调整，在卡盘油缸进油路路上设置一个压力继电器，以达到一定压力后方可发出指令，机床进入工作状态，以实现必备的安全动作。尾座套筒的顶紧，退回由一个减压阀、一个电磁换向阀及一个单向阀组成，系统设计了电磁阀YA1通电顶紧，通冉退回，顶紧力的大小由减压阀来调整。
将液压叠加阀通过螺钉直接叠加而成所需的系统，每个叠加阀既起控制作用又起通道作用。机床液压总管路是将油箱、叠加阀组合执行机构用无缝钢管、高压耐油橡皮胶软管连接起来的总体，以实现液压系统的能量转换和能量传递。
数控车床液压系统的调试与维护
开动机床后，按系统压力的规定，细致地检查各种压力，并调整到正确值（系统压力调到3.5MPa，卡盘夹紧的压力和尾座套筒顶紧的压力根据需要进行调整），调好后才能使机床进行其他工作，各部分压力塑值可由压力表读出。
每天检查油箱中的液位计是否在规定的范围内每半年清洗一次油箱及精密滤油器滤芯；定期检查各液压阀、液压缸及管路接头是否外漏；液压泵或液压达运转是否有异常噪声；液压缸运动是否平稳；液压系统的各个压力检测点是否符合要求，压力是否稳定；液压油的温度是否在允许的范围内。
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