据外媒报道，比亚迪计划年内在欧洲市场推出唐EV车型，目前新能源车型占有率最高的国家挪威，将会是比亚迪的第一站。
说起比亚迪唐EV这款车型，也是中国品牌中较早冲击中高端市场的纯电SUV，主打性能的比亚迪唐DM，在初代车型上市伊始就非常火爆，在艾格操刀设计下的换代车型更是被国人追捧，同时也让比亚迪顺势推出了唐EV，搭载了82.8kWh的三元锂电池电池组，最大续航达到了520公里，是当时非常领先的水平。当然价格相比唐DM也要稍高一些，补贴后售价为27.79-37.79万元。
唐EV在上市之后月销量很快就突破了1000台，对于一辆价格比肩合资中型SUV的国产电动车来说，确实是个不错的成绩。不过很快就遇到了补贴下滑的7月，比亚迪的新能源车销量也不例外，连带上市不久的唐EV，销量也开始走低，加上很多品牌也针对这个细分市场，推出了一些产品力不俗的车型，进一步分散了唐EV的消费群体。
至此，作为比亚迪的旗舰纯电SUV，唐EV在国内的销量很难再有大的突破，“出海”显然会是个更好的选择。而挪威是一个对电动汽车非常包容的市场，当然也有完善的配套设施和政策，让车主可以比较便利的使用电动汽车。
而在3月挪威的新能源汽车销量中，特斯拉MODEL 3几乎占据了半壁江山，此外是奥迪e-tron和大众e-Golf等车型，跟唐EV并没有很强的竞争关系，而四驱版本的唐EV，也有着4.4秒破百的加速表现，可以满足消费者对续航跟性能的双重需求，综合实力非常强大，或许会给唐EV在海外带来不错的销量。
