电动车是当今人们生活工作中一种非常重要的交通工具。但是，电动车偶尔也会闹一下脾气，某个部件就罢工了，这个时候你需要掌握好哪些方法呢?以下是学习啦小编为你整理的修理电动车的方法，希望能帮到你。
修理电动车的方法
一、充电器：是给电池补充电能的装置。提示：绝大多数的蓄电池不是用坏的，而是“冲坏”的。
常见故障：
1：电源不启动:插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分，阻值150K，功率2W。
2：电源不启动:插电，大电容2端有300V电压，拔掉电源，大电容电压慢慢下降，将电路板全部检查是否有脱焊的现象，补焊完成后，将3842换成新的，通电试机即可。
3：闪灯：先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是闪灯，请检查输出端取样电阻。0.1欧。3W功率。接在输出线的负极端，将此电阻换新即可。
4：输出电压高，通电，电压高于70多V，充电不转灯，先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是电压高，请更换光电耦合器、再次试机、还是输出高，更换431基准稳压器，再次试机。
5：吱吱叫，发热，充电不足:通电测量大电容电压，只要低于300V，一般电容失效，更换即可。
6：严重发热，请将风扇换新即可。
7：输出电压不稳定，先将电路板补焊一遍，后试机，然后将输出端电容63V470UF电容换新试机即可。
8：充电不转灯，用检测仪测试各项数据，然后将358或者324换新试机。
9：充电不稳定，有时候能充，有时候不能冲，用测试仪检测各项数据，然后将输入输出电源线，全部换新，补焊线路板试机。
10：通电烧保险：先检测功率管击穿没有，没有的话将4个整流二极管全部换新，试机。
11：通电无输出，通电试机，大电容2端有300V电压，且慢慢下降，首先检测输出端大二极管击穿没有，补焊，再次试机。
12：通电亮2个红灯:通电试机，空载电压是否正常，然后将358或324换新试机。
13：通电无输出，能正常启动，指示灯正常，先将输出线换新，对于有继电器的充电器直接短路继电器试机。
14：通电闪灯，请补焊变压器各引脚，然后试机，如果依旧，请检查431、光电耦合器、输出部分各二极管是否短路，变压器磁芯是否松动，电源输入部分10欧小电阻是否开路，或代换3842再次试机。
15：充电不转灯，先用测试仪检测各项数据，一般充新电池电压不高于59.5，充半年左右电池不高于58.8，为正常，高于此电压可能不转灯。
16：输出电压低：补焊线路板。试机，然后将输入输出大电容换新再次试机
17：输出低，发烫，如果输出电压低于40多V，且功率管，变压器发烫，一般为变压器有问题，
18：启动困难，有时候能起到有时候不能启动，补焊线路板，后试机，如果依旧请将输入部分小电容换新再次试机。
19：烧3842,3842换新后试机插电听到一声喀的一声响，这是测量大电容2端电压300V慢慢将，说明3842 又击穿了，先补焊线路板，检查变压器引脚是否松动或者引线是否断开，输出部分大二极管是否开路，线路板是否断裂。
20：以上故障适合于市场上大部分单管电路充电器常见故障，操作过程中可随时咨询技术人员。
二、电池：是提供电动车能量的随车能源。目前电动车主要采用铅酸电池组合，镍氢电池与锂离子电池也已在一些轻便折叠电动车上开始使用了。
提示：环境温度对铅酸电池的使用是有影响的。一般来讲，常温状况下对电池的容量影响不大，但是当环境温度高于40摄氏度或低于-10摄氏度时，电池放电能力会有明显改变。
1：电池充不上电或充不足电。
电池使用寿命终止：更换或修复电池;
电池内保险管内保险丝断：更换保险丝;
电池保险管与保险座之间接触不良：调整两者位置使其接触良好，或更换保险管;
充电器无输出电压或输出电压低：更换或修复充电器;
充电器与交流220V电源接触不良：重新插接电源;
充电器指示灯异常造成假充满：更换或修复充电器。
2：电池充电8小时后，电动车只跑10公里。
电池老化: 更换或修复;
电机部分短路:更换或修复;
控制器损坏:更换或修复;
充电器输出电压低，电池充不满:更换或修复充电器。
3：电池充电一小时，绿灯就亮(电池一充就满，一用就完)。
充电器电压低，使电池充电严重不足:更换或修复;
电池进入衰退期，不能满足长时间放电:更换或修复。
4：充电8小时，充电器绿灯不亮，电池发热。
充电器充电电压偏高:更换或修复;
电池组或其中单节电池出现故障:更换或修复。
5：电池漏液。
电池破损:更换或修复电池;
充电时电池位置倒放，充电电压偏高。
6：电池充足，但负载情况下两只红灯(欠压灯、过流保护灯亮，电机熄火。)
充电器输出电压偏低:更换或修复充电器;
电池充电时间短:重新充电延长充电时间;
电池组或其中单只容量下降:换电池;
电极损坏或接触不良:更换或修复电极。
电动车的保养技巧
一、不要轻易涉水
遇到积水严重的地方别硬闯，还是应该尽量绕道。如果必须穿过，应尽量选择一些积水较浅的路面，水深最好不要超过车轮的一半，因为电动车的电机一般位于后车轮轮心中间。(图中为错误示范)
二、雨后及时晒干
电动车露天存放时，最好将电池取下放在室内。电动车淋雨后，不要贸然放入电池接通电源，这种做法可能会引发短路情况的出现。大雨过后，可将电动车放在通风的地方晾干。
三、链条妙招去锈
电动车链条若在雨后生锈，可先用清洁厨房用的清洗剂将锈斑擦掉，然后再用柴油洗刷，这样可轻松去锈。另外，还可以买一些蓖麻籽，将其剥去外壳，用细绒布等包好砸碎，用它擦电动车，可使轮圈、辐条光洁锃亮，而且还能起到一定的防锈作用
四、雨天轮胎需注意
雨天轮胎需注意雨天地面容易打滑，出行的时候要注意适时换一下轮胎，最好选择有排水花纹的轮胎。
五、电瓶吹干后再充电
如果电瓶被雨水意外打湿，也不要着急给它充电，应等吹干后再进行充电。
六、雨天停放记遮盖
雨天停放电动车时，最好用塑料布盖起来，以保护电动车控制器不被雨水打湿。
七、大雨注意查看控制器
涉水行车后，如果控制器内进的水不是很多，可将其放在通风的地方晾干后再使用。如果控制器内进了大量的水，则应及时到相关维修站进行修理，防止电源短路，变速器、电机烧毁。
