去年，中国新能源汽车产销增长均超过50%。
今年两会上，新能源汽车是汽车行业出现频次最多的词汇。
相关规划指出，我国在2020年将全面实现乘用车百公里油耗5升以下的目标。
业内人士预测，2020年新能源车销量在汽车总量中占比将提升至10%。
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这些数据都在表明，新能源汽车正在以不断突破的技术加速发展，各车企纷纷布局新能源，纷纷将汽车电动化提上日程，使得这一市场得到持续性刺激。其中，在全球新能源市场占据一定地位的日产，在中国也开始崭露头角，加速导入电动车。
近日，有媒体曝光了一组东风日产全新电动车高寒测试谍照，外形酷似全新轩逸，不难猜想，东风日产全新电动车将会定位为A级车。但是买车君获悉，这款车并没有和轩逸同平台，而是基于第二代聆风同电动车平台打造。
出身“名门”，东风日产全新电动车不简单
众所周知，日产聆风在全球电动车市场独占鳌头，是全球累计销量第一的纯电动车。事实上，日产汽车在电动车方面的布局相比其他大部分品牌都要更早，2010年推出的聆风是全球首款量产电动车，这也奠定了日产电动汽车行业先锋的身份。
换言之，日产在电动车领域具备丰富的技术积淀。去年日产推出了第二代聆风，时隔七年终于迎来升级的全新聆风，其平台技术得到全面优化升级，搭载了日产智行科技，全新的电动动力总成系统更是又一次刷新了行业标准。
而东风日产全新电动车出自同一平台，也就是说，其共享着全新聆风的先进技术，本质上流淌聆风的血液。更值得一提的是，这款全新电动车是一款完全国产的新能源车型，对于中国消费者来说，将能够同步享受到日产最新的电动车技术，这不得不说是一大福音。那么这款“神秘”的纯电动车到底是怎样的呢？
融合轩逸和聆风DNA，实力不容小觑
由于曝光的测试谍照重度伪装，关于东风日产全新电动车的外观设计更多细节我们还不得而知。但是也能够明显看到，新车和轩逸近似，前脸采用最新的家族式设计语言，尾部的整体造型也基本一致。从车身线条、尺寸来看，新车的座舱空间和行李厢空间都将达到轩逸的水平，而轩逸在三厢轿车市场中，其大空间、舒适性是出了名的。可以想象，东风日产全新电动车在家用舒适性方面相比同级将会有极大优势。
进入车内，新车有着和轩逸一样的居家舒适感，同时也处处透露着全新聆风的影子，平底式方向盘、液晶仪表盘以及旋钮式的电子挡把等都和全新聆风有着相同的设计。被伪装的中控屏尺寸看起来和全新聆风也差不多，预计将会搭载全新聆风上那套升级了的车机系统，支持苹果CarPlay系统。
除此之外，全新聆风是日产智行科技的集大成者，此前日产方面曾提到，率先在全新聆风上搭载的先进技术，也将在未来日产电动汽车产品中得以延续和升级。由此可猜想，全新聆风上搭载的驾驶辅助功能也将可能出现在东风日产全新电动车上。目前，东风日产正在加速导入智能驾驶技术，同时计划将全新聆风上搭载的ProPILOT自动驾驶技术分时段导入中国市场，那么在这款全新电动车上是否会出现呢？非常值得期待。
而在性能方面，一般来说，同平台车型都会拥有相同的底盘技术，既然东风日产全新电动车和全新聆风师出同源，那也极可能会拥有和全新聆风一致的电动车专用底盘，以及日产独家的电动Powertrain技术，有望采用和全新聆风相同的纯电动系统。
科技创新、技术领先，有望破局
根据2018年新能源补贴政策，续航里程低于300公里的纯电动车补贴将会降低，而低于150公里更是直接取消了补贴，这一政策让低速电动车遭受重创，相反的，中高端纯电动车市场的发展空间则是水涨船高。
而纵观目前这一细分市场，有伊兰特EV、 华骐300E、比亚迪e5、北汽新能源EU260等车型，相对来说，车型并不多，这意味着这一市场仍存在非常大的发展空间，这也倒逼众多主流品牌加速推进电动车计划。例如本田表示将会在年内带来一款国产纯电动车，大众方面也计划推出基于MQB平台的纯电动车型...而从时间表以及技术先进性来看，东风日产显然走在了前面，即将推出的纯电动车无论是硬件还是软件，相比同级都有着不可比拟的领先优势，有望引领中国纯电动车市场新发展。
如果说全新聆风进一步驱动了日产汽车未来的核心品牌战略，那么东风日产全新电动车将正式拉开东风日产电动化战略大幕，未来也将有望树立起中国电动汽车行业的标杆形象。据悉，东风日产全新电动车将于4月份北京车展上正式亮相，并在下半年正式上市。这一集成了日产先进科技和技术的新车，毫无疑问，将会成为今年中国电动车市场上最值得期待、最热门的车型之一。
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