在工业和信息化部（工信部）日前发布的第332批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，小鹏汽车作为被许可的整车生产企业得以发布。这意味着，小鹏汽车的肇庆工厂生产资质最终尘埃落定，由此也补足了小鹏汽车从智能汽车研发到制造，再到销售运营以及售后服务保障全链条的完整性，使其成为造车新势力中为数不多拥有生产资质、自建工厂制造生产的企业。
继4月27日通过网络直播上市之后，定位为超长续航智能轿跑的小鹏P7开启了全国巡回上市活动，并于上周末（5月16日）来到了“魔都”，而这也是上海G3用户、P7预订车主等嘉宾首次见到SOP（small-outline package，即完成各项验证、可以投放市场的小批量生产）阶段的产品。肇庆工厂的生产资质到位，也意味着小鹏P7从6月底开始的交车工作会更加顺畅。
早在2017年12月，肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园（简称为肇庆工厂）就已完成奠基仪式，这是小鹏汽车全球首个自建的整车生产基地。
珠三角一直是华南汽车制造的核心区域，小鹏汽车作为岭南唯一一家造车新势力，并没有像很多车企一样选择几百公里外，甚至是一千公里以外的长三角地区建厂，而是锁定珠三角大湾区，可充分利用周边成熟的汽车生产配套，从而实现研发与制造的一体管理。肇庆市地处沿海与内陆的交通要冲，多条高速路、铁路和水路贯穿全境，距广州核心城区50公里。研发中心与生产基地也仅一小时车程，极大地方便了小鹏研发团队与生产制造团队的充分沟通，节省了大量的时间成本，有效保障了产品进度。
值得一提的是，小鹏汽车也首次披露了肇庆工厂的图片，据了解，肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园规划总面积达到3000亩，整车生产项目占地面积1500亩。其中，一期已获取土地903.62亩，计容建筑面积约46万㎡。工厂厂区共设有冲压、焊装、涂装、总装、Pack五大车间，拥有4种不同车型总装柔性生产线及1条柔性电池合装线，共计设置264台智能工业机器人。此外，工厂内还建有覆盖18种测试路面以及NVH、操控制动舒适性、密封性、自动泊车系统等多种功能测试的动态测试跑道。
按照官方介绍，小鹏汽车肇庆工厂的冲压车间对标行业一流水平规划建设，采用先进的数控液压拉伸垫、直线七轴搬运机器人、德国进口数控成型装备等设备，建造了6600吨大型全自动冲压生产线。同时，冲压车间采用了零库存和直线物流的设计理念，高速机器人搬送系统，生产节拍可达到12件/分钟，效率高于行业平均水平10%。在AGV机器人的配合下，冲压件成品会被快速自动传送至焊装车间，实现了生产效率和成本的全面领先。
焊装车间设有210台ABB焊装机器人，主要应用于点焊、铆接、涂胶、弧焊、搬运抓取等工作，实现一二级总成自动化率达100%。焊装车间具备钢铝混合车身制造能力，应用SPR自冲铆接技术对铝铝和铝钢进行连接，可保证铝件链接强度。在涂胶装备中配备QUISS视觉涂胶系统，确保位置精度和尺寸精度都在±0.5mm。焊接完毕后，超声波无损探伤检测可以在不损伤焊点外观的同时及时发现焊接缺陷，保证车身焊接质量可控可靠。
涂装车间采用业界先进的薄膜前处理阴极电泳工艺，薄膜前处理与传统磷化工艺相比不含磷，更环保节能，产渣量降低94%，节能约25%。电泳漆采用的是世界一流品牌巴斯夫最先进的高泳透力油漆材料，车身电泳膜厚达到了较高水平。面漆采用了水性B1B2+2K清漆双层喷涂工艺，实现全过程机器人喷涂，漆面外观品质得到大幅度提高的同时，也更加绿色环保。
总装车间采用高自动化的物料配给系统、AGV机器人自动导航、全自动涂胶机器人等技术，构建了高自动化程度与高智能化水平的车间内智能化物流系统。其中，内饰线使用升降滑板，电池线采用EMS升降小车，实现人机工程的最优化。此外，全自动玻璃涂胶系统，可实现玻璃自动涂胶自动安装，并装有视觉识别系统，检测精度±0.5mm，安装精度±1mm，节省人力的同时保证质量。
在总装车间中，还设有独立的检测车间，设置了 3 种全项目检测线，含传统标定、ADAS 及高压安规检测，实现国际领先。
Pack车间则按照丙级防火等级进行设计，采用AGV柔性线，结合精准的视觉系统和机器人作业，智能化的下线检测系统对每台Pack总成的绝缘性能、SOC性能、BMS功能等进行全方位测试，确保下线的每一台Pack总成，均能满足行业领先的IP68密封防护要求。在物流传输方面，则采用国内外先进的自动立体仓储结合SPS精益物流配送方式，完美连接Pack及总装车间，提升整体制造效率。
除了硬件之外，小鹏汽车在招揽人才方面也是不遗余力。就在2019年初，在丰田汽车担任质量工作近40年、前担任广汽丰田汽车有限公司品质保证部及质量管理部部长的精益生产领域顶级专家宫下善次加盟小鹏汽车，出任生产质量高级总监，负责小鹏汽车在生产品质管理相关方面的工作。
据介绍，在广汽丰田工作期间，宫下善次建立了从零部件到整车的完善质量管理体系，实现制造过程零不良和整车不良执行率行业第一名，连续3年达到丰田全球体系年度品保监查单线“0”不良的目标，并在2016年实现双生产线“0”不良；在推进工厂的构造改革方面，通过改善了尺寸管理及漏水零不良等问题，实现1、2线双线0不良的成果，各工程重新进行优化组合，合理布局，在现场空间节约和降本提效方面效果显著。他曾负责广汽丰田第二、三线工厂中的质量建设，保证了汉兰达、凯美瑞等车型的高品质导入，其中第三生产线SSS智能化工厂的建设成效堪为行业标杆。
了解到这些，相信大家会对小鹏P7的生产品质更为期待。
对于造车新势力来说，2020年无疑是非常有挑战也非常有机遇的一年。小鹏汽车董事长何小鹏年初曾表示：“小鹏汽车在今年将会迎来全新旗舰产品小鹏P7的上市，我们会加强在整体服务和运营上的品质，也会在企业品牌向上的提升中作出种种努力。而在当下，小鹏汽车更需要应变调整节奏，扎实练好内功，树立坚决信心，才能实现全年的磨刀不误砍柴工。相信只要我们做好自己的事情，拿出最优秀的产品，自然会迎来智能电动汽车的新春天。”自建工厂有望推动小鹏汽车产品更快更好做到世界品质，从而给小鹏汽车的用户和投资人再吃一颗“定心丸”。
