压缩机机型的选择对日后压缩机能否稳定运行是非常重要的。由于缸体直径太大，加之中间接筒比较细，缸头支承比较薄弱，所以设备在运转过程中，气缸前后、左右摇摆幅度很大，增加了设备的不稳定性。而如果当时设计选型为4列的机型（4M型），那么缸体直径就会减少很多，缸体就不会有太大的摆动。另外在压缩机传动机构的一些材料设计、选择上存在一定问题，比如2D50压缩机的连杆小头瓦仍然选用ZCuSn10Pb1铜套，这种材料强度相对比较低，经过一段时间的运行，小头瓦内孔容易变形，引起机组声音增大，影响机组正常运行。
油、水、密封氮气这些辅助管路设计，往往设计院不进行设计，而是由制造厂家出具设计流程图，由施工单位参考图纸进行施工，这就使管路在配制时出现一些问题：因为制造厂并不清楚现场的实际布置以及预埋件的分布情况，这样很多管路缺少支架、吊架及固定架，使得管路左右摇动；在设计管路布局时，没有考虑拆卸压缩机部件的预留空间，而且很多部位管路不能拆卸，影响了日后压缩机的维修；现在压缩机大多为露天布置，由于设计的支线冷却水管直径太小，在北方的冬天经常出现水线冻裂的情况。这些问题都需要制造厂认真研究，能够设计出更合理、更美观的管路来。
