由于旋转压缩机的结构防止了制冷剂通过压缩机进行转移，在压缩机停止运行后，系统高低压侧的压差在/#秒之后才开始下降。停机后，冷凝器中制冷剂的饱和温度急剧下降，加上剩余的液体制冷剂的不断沸腾使得冷凝器的表面温度低于环境温度，而随着冷凝器的压力发生急剧变化，又导致制冷剂的饱和温度高于环境温度。
毛细管入口的制冷剂也迅速从两相流变成纯蒸气，由于密度的差别使得制冷剂的质量流量也急剧下降。此时，系统的压力已经基本相等，因此毛细管的出口也就不再阻塞。压缩机的吸气侧和排气侧的温差下降较慢，这是因为通过压缩机的热传导使管的温度受到了很大影响，而压缩机吸排气管路上的制冷剂处于过热状态，这主要是测量的吸排气管壁的温度比实际的吸排气温度低。
机组在停机后，冷凝器管壁的温度和由排气压力确定的饱和温度的变化情况。停机后冷凝温度迅速下降，当压力达到平衡时，甚至会低于室外环境温度。热传递的结果是使得剩余制冷剂蒸发。在某一时刻，达到*小值后，制冷剂蒸气温度和冷凝器管壁温度又开始上升直到达到稳定状态为止。给出了在系统停机后，蒸发器管壁的温度随时间的变化情况。
