2020年9月30日晚，领克通过线上发布会的形式公布了领克汽车“欧洲计划”中的商业模式、产品规划以及出行愿景等内容，领克也将从汽车销售商向“出行服务商”转变。据悉，领克将于10月底在荷兰开设第一家体验店，首批车型将于2021年春季到达欧洲。
相关数据显示，绝大多数个人所拥有的汽车，在96%的时间内是闲置无用的，只有4%的时间可以做到相对高效的使用，如何提升这4%的使用率，是领克汽车“欧洲计划”的核心。领克“欧洲计划”商业模式的重心由“车辆销售”转到了“车辆使用”上来，用户可自行选择订阅式短租、长租或者直接购买车辆，让用户拥有更为便捷的出行体验。
“分享”成为了“欧洲计划”中的又一关键词。除了与家人分享，还可以与邻居分享汽车的使用权，让汽车成为社区的一份子，为整个社区服务。租车期间的保养、保险、维修都将由品牌方管理，此外新车可通过移动网络与OTA保持更新。作为领克汽车全球化资源的一部分，订阅车辆在欧洲将与沃尔沃品牌共享售后保养体系。
在新车方面，领克汽车将率先在欧洲推出PHEV和HEV车型，欧洲的第一家线下体验店将于10月20日在荷兰阿姆斯特丹正式开业，未来，还将覆盖包括瑞典、德国、法国、比利时、西班牙、意大利等国家。
编辑点评：
领克在品牌发布之初承诺“生而全球，开放互联”、“欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售”。早在2018年领克02在荷兰阿姆斯特丹发布时，负责领克欧洲业务的领克汽车高级副总裁魏思澜便表示，领克品牌将以“移动出行品牌”的身份走出中国本土市场。此次在官宣的“欧洲计划”，便是领克走出去的一大步。
中国与欧洲，只是领克品牌全球化发展的起点，未来，在产品上，领克汽车将根据各个市场实际的市场需求，引入具有全球竞争力的产品；在服务上，也将根据市场的实际情况，推出如“欧洲计划”中的分享、订阅等全新购车模式，因地、因时制宜。
