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在前翼子板模具设计中采用了填充斜楔机构

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-06-15 19:30:42 来源: 作者:用户21988    浏览次数:0    
摘要

当压机上滑块处于上死点时,上顶杆由于受上气垫的作用,使得卸料板处于*下方位置,此时横插销处于工作状态。模具闭合时,卸料板受到下模的作用,位置上移,但不影响模具的闭合。弹顶装置设计由于零件成形后包在下模的型面上,必须借助外力脱离型面,因此模具中采用了弹顶装置,由于前翼子板为外覆盖件,弹顶抬料必须保证不破坏表面质量,前几道工序中可以顶在废料区或者非Au-dit区,但在可能影响外覆盖件的区域,如工序3工...

当压机上滑块处于上死点时,上顶杆由于受上气垫的作用,使得卸料板处于*下方位置,此时横插销处于工作状态。模具闭合时,卸料板受到下模的作用,位置上移,但不影响模具的闭合。弹顶装置设计由于零件成形后包在下模的型面上,必须借助外力脱离型面,因此模具中采用了弹顶装置,由于前翼子板为外覆盖件,弹顶抬料必须保证不破坏表面质量,前几道工序中可以顶在废料区或者非Au-dit区,但在可能影响外覆盖件的区域,如工序3工序7则采用橡皮或塑料来抬料,斜楔机构设计。

由于自动生产线对每道工序的相对旋转角度均有限制,且零件还有翻边要求,因此在前翼子板模具设计中采用了填充斜楔机构。1.上模2.驱动楔3.工作斜楔4.填充斜楔5.翻边凹模6.翻边凸模填充斜楔的工作过程是:上模下移,带动驱动楔2下移,此时工作斜楔3受到驱动楔2的作用向右移,翻边凸模进入翻边凹模完成翻边工作。前翼子板作为外覆盖件,在工艺和模具设计上都有其特殊性、复杂性,结构设计是否合理对能否实现图纸要求十分重要,现该模具已投入使用,效果很好。

 
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