电动机是将电池电能转换成机械能，驱动电动车车轮旋转的部件。在电动车上是极其重要的零件，那么在使用的时候该怎么去维修修理电机呢?以下是学习啦小编为你整理的电机修理技术问答，希望能帮到你。
电机修理技术问答
★什么叫绕组?
答：电枢绕组是直流电动机的核心部分，是铜质漆包线绕制的线圈。当电枢绕组在电动机的磁场中旋转都会产生电动势。
★什么叫磁场?
答：在永磁体或电流周围所发生的力场及凡是磁力所能达到的空间或磁力作用的范围。
★什么叫磁场强度?
答：定义载有1安培电流的无限长导线在距离导线 1/2米远处的磁场强度为 1A/m (安培 / 米，国际单位制 SI );在 CGS 单位制(厘米 - 克 - 秒)中，为纪念奥斯特对电磁学的贡献，定义载有 1 安培电流的无限长导线在距离导线0.2厘米远处的磁场强度为 10e (奥斯特)，10e=1/4.103/m ，磁场强度通常用 H 表示。
★什么叫安培定则?
答：用右手握住导线，让伸直的大拇指的方向跟电流方向一致，那么弯曲的四指所指的方向就是磁感线的环绕方向。
★什么叫磁通?
答：磁通又叫磁通量：设在匀强磁场中有一个与磁场方向垂直的平面，磁场的磁感应强度为B，平面的面积为S，我们定义磁感应强度 B 与面积 S 的乘积，叫做穿过这个面的磁通量。
★什么是定子?
答：有刷或无刷电动机工作时不转的部分。轮毂式有刷或无刷无齿电动机的电动机轴叫做定子，此种电动机可以叫做内定子电动机。
★什么是转子?
答：有刷或无刷电动机工作时转动的部分。轮毂式有刷或无刷无齿电动机的外壳叫做转子，此种电动机可以叫外转子电动机。
★什么叫碳刷?
答：有刷电动机里面顶在换相器表面，电动机转动的时候，将电能通过转相器输送给线圈，由于其主要的成分是碳，称为碳刷，它是易磨损的。应定期维护更换，并清理积碳。
★什么是刷握?
答：在有刷电动机里面盛装并保持碳刷位置的机械导槽。
★什么是换相器?
答：有刷电动机里面，具有相互绝缘的条状金属表面，随电动机转子转动时，条状金属交替接触电刷的正负极，实现电动机线圈电流方向的正负交替变化，完成有刷电动机线圈的换相。
★什么是相序?
答：无刷电动机线圈的排列顺序。
★什么是磁钢?
答：一般用于称呼高磁场强度的磁性材料，电动车电动机都采用钕铁錋稀土磁钢。
★什么叫电动势?
答：由电动机的转子切割磁力线而产生，其方向与外加电源相反，故称为反电动势。
★什么是有刷电动机?
答：电动机工作时，线圈和换向器旋转，磁钢和碳刷不转，线圈电流方向的交替变化是靠随电动机转动的换向器和电刷来完成的。在电动车行业有刷电动机分为高速有刷电动机和低速有刷电动机。有刷电动机和无刷电动机有很多区别，从字上可以看出有刷电动机有碳刷，无刷电动机没有碳刷。
★什么是低速有刷电动机?有何特点?
答：在电动车行业中，低速有刷电动机是指轮毂式低速大转矩无齿轮传动有刷直流电动机，电动机定转子相对转速就是车轮的转速。定子上的磁钢为 5~7 对，转子电枢的槽数为 39~57个。由于电枢绕组固定在轮子外壳内，借助转动的外壳，热量容易散发。转动的外壳又编织着 36 根辐条，更有利热的传导。技成培训微信号值得你关注!
★有刷有齿电动机的特点?
答：有刷电动机中因为有电刷，其主要隐患就是“电刷磨损”，用户应该注意到有刷电动机又分为有齿和无齿两种。目前许多厂家选用有刷有齿电动机，它是一种高速电动机，所谓“有齿”就是通过齿轮减速机构，将电动机转速调低(因国标规定电动车时速不得超过 20 公里，故电动机转速应在 170转/每分钟左右)。由于是高速电动机通过齿轮减速，其特点是启动时骑行者感觉动力强劲，而且爬坡能力较强。但是电动轮毂是封闭的，只是在出厂前加注了润滑剂，用户很难进行日常保养，而且齿轮本身也有机械磨损，一年左右因润滑不足导致齿轮磨损加剧，噪音增大，使用时电流也增大，影响电动机和电池寿命。
★什么是无刷电动机?
由于控制器提供不同电流方向的直流电，来达到电动机里面线圈电流方向的交替变化。无刷电动机的转子和定子之间没有电刷和换向器。
★电动机如何实现换相 ?
答：无刷或有刷电动机在转动时，电动机里面线圈的通电方向需要交替变换，从而达到电动机能连续转动。有刷电动机的换相靠换相器和电刷共同完成，无刷电动机靠控制器来完成。
★什么是缺相?
答：无刷电动机或无刷控制器的三相电路中，有一相不能工作。缺相分主相位缺相和霍尔缺相。表现为电动机抖动不能工作，或转动无力且噪音大。控制器在缺相状态下工作是很容易烧毁的。
★电动机常见的种类有哪几种?
答：常见的电动机有：有刷有齿轮毂电动机、有刷无齿轮毂电动机、无刷有齿轮毂电动机、无刷无齿轮毂电动机、侧挂电动机等。
★从电动机的种类上怎么区分是高低速电动机?
答：
A 有刷有齿轮毂电动机、无刷有齿轮毂电动机属于高速电动机;
B 有刷无齿轮毂电动机、无刷无齿轮毂电动机属于低速电动机。
★电动机的功率是怎么定义的?
答：电动机的功率是指电动机所输出的机械能与电源所提供的电能之比。
★为什么要选择电动机的功率?选择电动机功率的意义何在?
答：电动机额定功率的选择是一个很重要很复杂的问题。负载时，如果电动机额定功率过大，电动机就经常处于轻载运行，电动机本身的容量得不到充分的发挥，变成“大马拉小车”，同时电动机运行效率低、性能不好，都会增加运行费用。反过来，电动机额定功率要求得小，那便是“小马拉大车”，电动机电流超过额定电流，电动机内耗损加大，效率低时小事，重要的是影响电动机的寿命，即使过载不多，电动机的寿命也会减少较多;过载较多，会破坏电动机绝缘材料的绝缘性能甚至烧毁。当然，电动机额定功率小，可能根本就拖动不了负载，会使电动机长时间处于启动状态而过热损坏。所以应该严格按照电动车运行情况选定电动机的额定功率。
★一般直流无刷电动机为什么要有三个霍尔?
答：简要的说，直流无刷电动机为了能转动，必须使定子线圈的磁场和转子永久磁体的磁场之间始终存在一定的角度。转子转动的过程也就是转子磁场方向改变的过程，为了使二者磁场存在角度，到一定的程度后，定子线圈的磁场方向必须改变。那么怎么知道要改变定子磁场的方向了呢?那就靠那三个霍尔了。可以认为那三个霍尔肩负着告诉控制器何时改变电流方向的任务。
★无刷电动机霍尔的耗电量大致范围是多少?
答：无刷电动机霍尔的耗电量大致范围是 6mA-20mA 不等。
★一般电动机在多高的温度下能够正常工作?电动机最多能够承受多高的温度?
答：如果测量电动机盖的温度超过环境温度 25 度以上时，表明电动机的温升已经超出了正常的范围，一般电动机温升应该在 20 度以下。一般电动机线圈是由漆包线绕而成，而漆包线在温度高于 150 度左右时其漆膜会因为温度过高而脱落，造成线圈短路。当线圈温度在 150 度以上时电动机外壳所表现出的温度在 100 度左右，所以如果以其外壳温度为依据则电动机所承受的最高温度为 100 度。
★电动机的温度应在 20 摄氏度以下，即电动机端盖的温度超过环境温度应小于 20 摄氏度，但电动机发热超过 20 摄氏度的原因是什么?
答：电动机发热的直接原因是由于电流大引起的。一般可能是线圈短路或开路、磁钢退磁或电动机效率低等造成，正常情况则是电动机长时间大电流运转。
★什么原因导致电动机会发热?这是一个怎样的过程?
答：电动机负载运行时电动机内有功率损耗，最终都将变成热能，这就会使电动机温度升高，超过了周围环境温度。电动机温度比环境温度高出的值称为升温。一旦有了升温，电动机就要向周围散热;温度越高、散热越快。当电动机单位时间发出的热量等于散出的热量时，电动机温度不再增加，而保持着一个稳定不变的温度，即处于发热与散热平衡的状态。
★一般点击允许温升是多少?电动机的温升对电动机中的哪个部分影响最大?是怎么定义的?
答：电动机负载运行时，从尽量发挥它的作用出发，所带负载即输出功率越大越好(若不考虑机械强度)。但是输出功率越大、损耗功率越大，温度越高。我们知道，电动机内耐温最薄弱的东西是绝缘材料，如漆包线。绝缘材料耐温有个限度，在这个限度内，绝缘材料的物理、化学、机械、电气等各方面性能都很稳定，其工作寿命一般约为 20 年。超过这个限度，绝缘材料的寿命就急剧缩短，甚至会烧毁。这个温度限度，称为绝缘材料的允许温度。绝缘材料的允许温度，就是电动机的允许温度;绝缘材料的寿命，一般就是电动机的寿命。
电机保养的技巧
一：注意事项
1、电动车电机的全部电路和电器联接是由专业人员设计和指导生产的，用户不得自行改装和改接，否则易发生故障和事故(包括：着火、交通事故等严重后果)。
2、电动车电机的各种电器与部件虽然都具有一定的防水功能，但是由于破损、老化等原因会使他们的防水性能减退，所以电动车不应在水深能够浸没到电机轴的路上行驶。在雨中停放或行驶，应该将各种开关和转把等部件盖上防雨罩，以免这些电器件受潮损坏。
3、发现电机发烫(超过90℃)、冒烟、有异味、异响或其它异常，应立即停止运行，送我们公司经销点处理，请勿自行拆开电机 。
4、应避免车辆在超载、轮胎气压不足情况下或在长、陡坡上行驶，否则电机有烧毁危险。
5、电动轮毂不应受到激烈撞击，电动车不应再堵塞状态下强行启动。当电动车由于受阻不能启动时，不要反复启动，应在排除电动车受阻原因后再启动电机。
6、对于有配备链条电机记住经常给链条加注润滑油，这样做不仅可以减少传动件的磨损，延长其寿命，还能降低传动噪声。
二：保养细则
1、用户在电动车使用过程中，一般不需对电机内部各部件进行保养和维护，只需注意检查电动轮毂装在后叉件上的紧固件状态，若发现有螺母松动现象应及时拧紧螺母或请专业人士检查处理。
2、电机停止运行时，及时清除电机外部灰尘、油泥，保持电机清洁防止油、水进入电机内部，清洁时勿用水直接喷冲。
3、检查电机引出线是否有刮破，电机运行时是否有异响，必要时应送我们公司经销点处理，需请专业人士检查处理。
4、有配备链条电机应定期给链条加注润滑油。
电机维修技术要点
1技术参数采集
对于发生故障的电机进行技术参数的采集，根据运行环境对电机故障类型进行判断。特别是在电机不运动的时候增加相应匝数满足功率要求降低负载。三相异步电机在运行方式上采用电容启动并且根据维修要求对绕组匝数等进行调节。增加或者减少匝数稳定电压，降低电流，保证总磁不变。电容启动要检查容量以及耐压值适当增加电容量。
2维修操作技巧
要明确电机出现故障的主要原因在进行实际维修操作。电机维修一般情况下都会有相应的参考资料，帮助进行维修检查。电机定子槽内需要对空间位置固定，在原有空间系统上实际测量计算匝数，电机槽的余量根据匝数不同适当调节。在电机槽内涂抹绝缘漆，这样能够增大一定程度的间隙为增加匝数提供条件。电容运转接线方式会在承载力、运行效率以及启动转矩上具有不同的表现。电容运行也会增加相应串联元件。
3电机试验
电机在完成检修之后就要进行多项试验，主要是绝缘。电压、转矩等。对于确定电机是否能够正常运转做出综合性判断。三相变压器降压试验在无需转子情况下也能够对电子状况进行判断。电压参数变化会通过测量电磁场状况获取。试验主要是针对维修完成之后的电机，不能够直接通过220V，在三相变压器出现的降压状态下完成额定电流试验。电机运行环境要与线圈匝数保持一致。
