近日，我们从相关渠道了解到，长安全新纯电轿车C385（代号）规划年产能为6万辆/年，月均约合5000辆，其中纯电动车型产能与增程式（燃料电池）年产能均为3万辆。新车预计15万元起售。根据此前规划，长安C385将于明年第二季度上市。
长安C385基于EPA1纯电动平台打造，定位A+级轿车，整车尺寸略大于特斯拉Model 3。目前长安新能源均为“油改电”产品，如奔奔E-star、逸动新能源、长安CS55纯电版等。逸动新能源预计为长安从油车到电车的过渡，C385作为纯电动平台打造的产品，势必将逐步取代逸动新能源，成为长安新能源的主打产品。
长度（mm） |
宽度（mm） |
高度（mm） |
轴距（mm） |
|
C385 |
4800 |
1880 |
1480 |
2880 |
Model 3 |
4694 |
1850 |
1443 |
2875 |
从销量数据来看，逸动新能源今年11月销量为1525辆，1-11月累计销量仅为8462辆，预计今年全年累计销量也就在1万辆左右。C385纯电动车型目前的规划年产能为3万辆，也就是说预期销量是逸动新能源的3倍，足以见得长期汽车对于C385的重视程度。
长安C385整车造型简洁，前脸中网采用封闭式设计，搭配两侧分体式大灯组。车侧采用溜背造型设计，并配备有无边框车门以及隐藏式门把手，彰显科技感的同时还可有效降低风阻。
尾部方面，新车配备了科技感极强的贯穿式尾灯，并且在 Logo 上方还配有一条红色灯带，和两侧大灯的造型起到了相辅相成的作用，并且 C385 的尾灯造型棱角分明，和后备厢上部的扰流板搭配后，更加运动。
C385还将推出氢燃料电池版车型，相比纯电车型可大大减少续航焦虑，同时补充能源的方式也和传统燃油车相同。新车采用全球首发电驱高频脉冲加热技术，-30 ℃极寒环境下亦可实现 5 分钟加热 20 ℃，有效提升电车的低温行驶性能，配合余热回收技术，提升续航里程 40-70km。
