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杆材空压机冷化器体工效合理估量的构件情况

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-07-11 01:21:08 来源: 作者:用户99583    浏览次数:1    
摘要

不同结构的螺杆压缩机其维护的方法也不相同,但对冷水机组压缩机的维护显得尤为重要。开式电机的驱动轴要求高精度对准,这就需要每隔一段运行时间对其轴承检查一次,密封圈还须定期更换以防止泄露。油系统的清洁度比油温更能影响轴承的寿命,因此,必须每年检查油路分析油样。另外,压缩机的轴承寿命决定了机组的寿命,一般压缩机轴承的平均寿命为3万~4万h,有的机组可达10万h,这就需要从减少维修和初投资两个方面综合考虑...

不同结构的螺杆压缩机其维护的方法也不相同,但对冷水机组压缩机的维护显得尤为重要。开式电机的驱动轴要求高精度对准,这就需要每隔一段运行时间对其轴承检查一次,密封圈还须定期更换以防止泄露。油系统的清洁度比油温更能影响轴承的寿命,因此,必须每年检查油路分析油样。另外,压缩机的轴承寿命决定了机组的寿命,一般压缩机轴承的平均寿命为3万~4万h,有的机组可达10万h,这就需要从减少维修和初投资两个方面综合考虑。

螺杆目前螺杆机组按其螺杆的数目分为单螺杆和双螺杆。单螺杆压缩机由转子、液气分离器、油气冷却器、油滤器、气量调节系统、管路系统、电控装置以及机座、外壳箱体组成。由于受力平衡,所以运转平稳、磨损和振动噪声小,在日本被誉为新时代的压缩机,有很大的发展前途。但目前国内的制造工艺尚不能够达到单螺杆压缩机的制造要求,因此一般选用国外同类产品。双螺杆压缩机组只需一个压缩机和一个滑阀,虽然不具有重量轻、体积小、结构简单等优点,但运转部件的数量少,增大了机组的可靠性。目前只有在噪声和振动要求较高的场合下,半封闭单螺杆冷水机组的优势明显,但其效率有待提高。

油分离器当润滑油注入转子间隙时会密封转子和压缩机壳体之间的空隙,同时与被压缩的制冷剂气体相混合,混合物被排入位于电动机末端的油分离器,其中油经聚积汇集在分离器的储油槽内,制冷剂气体则被排入冷凝器。因此,性能好的机组都要求对油进行完全回收,一方面减少补充量,另一方面保证有足够的油留在机内润滑压缩机轴承和滑阀并密封转子。机组在运行过程中,可能出现的故障很多,例如油分离器阻塞,致使电动机温度升高引起机组失灵,如果没有温度保护措施将导致电机烧毁的严重后果。由此可见,优化机组结构和适当的自控系统是减少事故发生的保障。所以,具有自适应控制系统的空调制冷机组是**的。

能效和环保原则国家已经出台了限制空调机组能效比的政策,可见在同样的使用条件下,能耗和效率成为人们*关注的问题之一。冷水机组的能耗占空调系统总能耗的50%~70%,因此,在能源日趋紧张的今天,选择能耗低、效率高且环保性能好的冷水机组十分重要。

节能装置除了在设计和制造上尽量减少损耗外,许多厂家都推出了自己的节能装置。目前,良好的节能装置主要是依靠中间节能器的循环过程。其过程是:当液体制冷剂蒸发时吸收大量热量而成为气体①,与电机冷却过程中所产生的蒸汽混合后进入压缩机被压缩为气体②,然后高温高压的气体被排入冷凝器,通过冷却水吸收制冷剂的热量而成为液体③,再经过**个节流孔板使部分液体制冷剂蒸发④进入电动机均匀冷却电动机⑤,这部分制冷剂吸收电动机的热量后将有更多的液体闪发为气体,剩余的液体制冷剂经第二个节流孔板⑥流回蒸发器完成一次循环过程。

制冷剂流程图在此循环过程液态制冷剂一部分冷却电机,降低了电动机温度,延长了使用寿命,同时吸收电机的发热量成为气体以中间压力进入压缩机,有效地减小了压缩比。而且两次节流的结果降低了进入蒸发器制冷剂的焓,提高了蒸发器的吸热量,从而提高了制冷循环的整机效率,见所示。

螺杆机的节能效果部分负荷的性能冷水机组大部分时间的运行都是处于部分负荷状态的,因此,评价螺杆式冷水机组整体性能只了解在满负荷状态的COP值或ERR值是不够的,还应分析机组在部分负荷时的性能。美国制冷协会在1998年提出用IPLV值来评价单台冷水机组在部分负荷时的性能,其计算公式如下[5]:IPLV=0.01A+0.42B+0.45C+0.12D(1)式中,A、B、C、D分别表示机组在负荷为100%、75%、50%和25%时的COP值。

公式(1)表示,评价单台螺杆冷水机组整体性能时,IPLV值越大,其部分负荷性能就越好(此原则不适用于多台螺杆机组的评价)。是三种同冷量机组在部分负荷下的COP值。

各种机组在部分负荷运行的从计算结果可以看出,机组A在满负荷下的效率*低,但50%负荷时的COP值比100%高很多,也比机组B、C在满负荷时的COP值高,此时虽然压缩机的效率有所降低,但冷凝器和蒸发器的换热面积相对增大,冷却水塔的面积也增大,换热温差减小,使冷凝温度降低,蒸发温度升高,从而提高了机组的效率。中,机组A计算所得IPLV值越大,说明部分负荷性能*好,机组C其次,B*不理想。

调节装置滑阀调节是螺杆压缩机*常用的一种能量调节装置。转子的顶部设有滑阀,通过移动它改变转子的有效长度,从而调节进入压缩机的制冷机气体流量,达到调节负荷的作用。阴阳转子和压缩机壳体之间存在间隙,为了提高空调系统的效率,压缩机运动部件之间的间隙应尽量小,从而提高气体压缩比。这就要求转子间隙的加工精度要非常高以获得高满负荷效率。另外,滑阀的外形和制造工艺也会影响部分负荷时的机组效率。目前滑阀的调节方式有无级调节和有级调节两种,见。

无级调节和有级调节见所示,直线比曲线多耗费无意义的电能,说明无级调节方式比有级调节在部分负荷时更省电。

制冷剂螺杆机对环境的破坏主要是制冷剂泄露造成的。根据1992年哥本哈根会议规定,到2030年全世界停止使用CFCs,所以寻找CFCs的替代物是目前研究的重点[6]。如美、英等国家用HCFC-123和HFC-134a分别代替CFC-11和CFC-12.目前常用制冷剂对环境的破坏见。

制冷剂性能HCFC-123HFC-134aHCFC-22ODP值0.0200.055GWP值8512001500寿命~2~18燃烧性无安全性B1A1COP7.636.847.06中,ODP值是制冷剂对臭氧的破坏程度,可见HFC-134a是*小的;GWP是100年内的全球暖化潜值,以HCFC-123影响*小。安全性等级是美国制冷协会规定的,HCFC-123存在毒性问题,但不属于致癌物质,在允许的暴露极限内对人体无害。目前螺杆机普遍采用HCFC-22和HFC-134a作制冷剂,前者的理论循环效率较高,但对臭氧层有破坏,因此,要综合考虑机组的环保性和节能性。

噪声螺杆式冷水机组的噪声也是评价其可靠性能的一个参数。但是从现场得到的数据往往受到建筑结构、设备运转和环境等因素的影响,即使有相同的情况,也会因测试仪器和加工误差导致测量与实际情况的偏差。

实际上,有些厂家产品样本标注的声压测量值并没有严格按照标准测试,或只对其部分运动构件而非整机进行测试。因此,依据ARI578-87标准测试的噪声数据才是评定的准则,它明确地规定了测量的距离和位置,同时给出在满负荷和部分负荷时八音频声压的形式,以此作为选型的依据。

 
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