正在进行“扭亏战”的中国铝业公司（下称“中铝”），不仅看中了目前发展迅猛的高铁市场中的铝材商机，而且希望分享其中庞大的铜材需求“蛋糕”。
日前，江西省赣州江钨拉法格高铁铜材有限公司（下称“江钨拉法格”）年产4万吨高铁铜材项目宣布投产。江钨拉法格股东之一江西稀有金属钨业控股集团有限公司（下称“江钨控股”）方面认为，该项目填补了中国高铁滑线产业空白，将为中国高铁接触线、承力索、吊弦等提供高强度、高导电的铜合金材料，并且这意味着中国目前高铁用铜合金材料完全依赖进口的局面将被改变。
江钨拉法格由西班牙拉法格集团、江钨控股等公司出资组建。虽然中铝并未直接持有江钨拉法格股权，但是对江钨控股的整合意图已定。
去年3月13日，江西省政府与中铝在京签署战略合作框架协议，根据这份协议，中铝将通过增资、收购、项目投资等方式，实现对江钨控股的控股。去年4月26日，中铝与江钨控股合资的第一个项目江西江钨镍钴新材料有限公司已完成注册登记。
“江钨控股引进这项外资的时候，谈了很长时间，在中铝与江钨控股谈重组前就已确定，后来我们在和江钨控股商洽整合的时候，感觉这个项目非常符合中铝既有战略，就是发展铜深加工。”中铝一位管理层人士告诉笔者。
