4月27日，广州发布中国内地首个共享汽车行业服务规范，同时成立共享汽车专委会，引导行业依法和规范经营。
汽车租赁公司投放车辆，用户通过APP定位寻车、无钥解锁……继“网约单车”之后，“分时租赁”的共享汽车也进入广州市场。随着多个共享汽车品牌进入广州市场试运营，新能源车分时租赁APP“随借随还”的模式受到民众青睐。
广州道路运输行业协会称，2015年以来，截至目前，已经在市场投放近3000台营运车辆，计划今年全年投入超过20000台。
广州交通集团有限公司副总经理林殿盛表示，近年来，由于“网约单车”和“网约车”等“共享经济”发展迅速，为民众带来便利的同时，也造成社会乱象，需要制定行业规范。
当天，广州道路运输行业协会共享汽车(分时租赁)专委会举行成立大会，发布《广州市共享汽车(分时租赁)行业服务规范(试行)》、《广州市共享汽车(分时租赁)“不良信用”管理制度(试行)》两个行业规范性文件。
上述文件针对企业的规范运营、租车人身份、车辆的安全、车辆押金等行业当前面临的问题，都有明确的规范和指引。
其中，对于目前“网约单车”面临的“乱停放”和被人为破坏等窘境，“不良信用”管理制度规定，若承租人故意破坏车辆内饰和外饰，将会被列入不良信用“黑名单”，“黑名单”有效期为3年，会适当调整该承租人租车价格；若发生交通意外，将拒绝给该承租人租用车辆。
“新能源汽车具有运营成本低的特点，而且相对隐私，产品在市场有发展价值，整个行业处于‘爆发性’增长。”广东叮咚网络科技有限责任公司总经理蔡镇波称，该公司目前在市场上投放将近800台共享汽车，拥有20万个会员，价格是出租车的四分之一，网约车的三成，未来将增加在佛山、珠海等珠三角地区的投放。
