据普华永道及其战略咨询子公司的一项研究显示，欧洲德国、法国、英国、意大利和西班牙五个国家在第一季度的全电动车注册量为7.93万辆全电动汽车，同期的中国市场则是7.7256万辆。由此得出，欧洲市场在第一季度的全电动汽车销量反超了中国，暂时成为了全球最大的全电动车市场。
通过他们给出的图表可以看出，在我国一季度新能源车销量被“腰斩”的情况下，美国跟欧洲市场都保持了增长态势，其中欧洲市场更是劲增了一倍左右，这才有了反超我国的局面，主要就是我国在第一季度受到了疫情的严重影响。
这次的研究仅包含了纯电动汽车，如果把一些混合动力跟插电混动车型考虑在内，差距还会进一步拉大。当然这也是因为欧洲启用了更加严苛的WLTP测试标准，车企都推出了更多不仅只有内燃机的车型，才能符合要求，否则就要面临巨额罚款。
尽管如此，这个排名也不会长久，根据乘联会的数据显示，第一季度我国新能源车的批发量为11.4万辆，其中3月就贡献了5.6万台，占比接近一半，逐渐开始摆脱疫情的影响。而且刚刚公布了2020年的补贴政策，预计很多消费者都会在7月22日之前选择购车，这让我国新能源汽车的前景可期。
但是从4月开始，欧洲和美国都开始遭到疫情的影响，很多地区都开始建议避免出门，这肯定会极大影响汽车销量，第二季度中国市场应该可以重回全球最大新能源车市场的头把交椅。
但是在全球都遭到新冠疫情的影响之下，今年全球的新能源车总销量势必会出现下滑，也会影响到车企的研发投入，包括自动驾驶和动力电池。
