据外媒报道，近日奔驰电力驱动开发副总裁Christoph Starzynski在接受采访时表示，下一代奔驰A级与B级紧凑型车将提供燃油驱动与纯电驱动两个动力版本，不过两款车型都将采用优先为电动车设计的MMA平台架构。
Starzynski在采访中表示：MMA平台将优先考虑为电动车设计，但并非电动车独有的，内燃机车也将适配这一平台，并作出妥协，而非电动车。此话的意义可以理解为新的平台将着重考虑电动车的设计要求，然后再在此基础上去适配内燃机车，并作出一定的妥协。
按照我们目前的观念来看，通常一个燃油车与纯电车型共享的平台是着重考虑燃油车型驱动系统的设计，因此当电驱系统适配这一平台时就会做出一定的妥协，例如第二排地台会有凸起，乘员舱头部空间被压缩等，也就是我们通常所说的油改电。
然而如今这一情况似乎正在发生转变，以奔驰为首的车企正愈加重视纯电车型，并在平台设计的时候优先考虑纯电车型的设计特点，这可以看做是汽车行业变革的又一发展方向。据了解，奔驰M(参数|询价)MA紧凑型车模块化平台将于2024年正式亮相，并应用于下一代奔驰A级、CLA、GLA等车型，我们也将持续关注。（文/汽车之家 胡永彬）
