零跑C11刚完成了全国的首批试驾，用的是PP车型。
前天的一篇文章引起了大家的兴趣，当时我简单的提了一下C11的最低价格是13.98万，原因则和零跑的订车政策有关。
今天就和大家详细聊聊这13.98万是怎么来的，以及标题里的价格为什么又变成了13.63万。
零跑最开始公布C11是在2020年12月，而之后从1月开始就有了预订活动，具体内容为交20000的预订金（不是定金）后，可以在之后的购车中，享受20000抵40000的优惠，也就是说在1月份交2万块钱预订的车主，可以享受2万的购车优惠，对于这批车主来说，C11的价格就是13.98-17.98万。
这批车主的数量，准确讲有3388个人，因为C11首月预售订单数量就是3388台。
这个2万抵4万的政策后续每隔一个月，优惠幅度都会降低，比如到了2月份，优惠幅度就变成了2万抵3万8，以此类推到了今天的时候，优惠幅度就只有2万抵2万4，而到了10月份，优惠幅度就只剩下2000块钱了。
最有意思的是，并不是错过了1月份，就没有2万抵4万的巨大优惠了。
印象中截止到6月-7月这个时间段之前，零跑还有一个政策是如果你觉得2万抵4万优惠没赶上有点亏，你也可以选择先交了2万块钱的预定金后选择多等待一段时间——只要等待满1年，同样可以享受2万抵4万的优惠政策。
所以后续应该又有不少人可以拿到13.98万的“超值价格”。
那么标题里的13.63万是怎么来的呢？
首先如果你是零跑的老车主（S01、T03车主），那么会有个2000的优惠，不过得跟官方申请。关于这个我是找销售确认过的，但零跑有个比较大的问题是这家公司走的是直营+加盟体系，而加盟体系的人似乎对这个政策并不熟悉，我问了两次都没有结果，所以我之后也打算把订单从加盟店转到直营店。
有了2000的优惠后，价格是13.78万。
剩余的500元，则是来自零跑背后的公司——大华股份。
大华之前给了全体员工一个特殊的福利——500元购车优惠券，具体车型不限制，额度不限制，所以很多员工都把优惠券挂到网上出售了。目前这个优惠券大多数都集中在了黄牛手里，价格350-400不等，也就是说如果你有大华的朋友，可以问问他还有没有，如果没有，那收一个也就优惠个100块钱的样子。
于是C11的价格最低就可以做到13.73万。
最有意思的是，虽然目前对于新车主来说13.73万的价格是办不到了，但由于之前很多人都看好零跑的政策，所以我认识的好几个车主都下了2-3个订单，他们的目标很简单：如果C11让他们自己感到满意，就留一个订单自己用，其他的转手出售赚一笔钱。
而目前某鱼二手平台上，已经有部分老用户开始转手C11的订单了，价格2万5到3万不等，也就是说目前对于新车主而言，如果没有朋友愿意免费转让订单的话，获取一个2抵4订单的成本最低大概为5000元，而仍能获得15000元优惠，也还是比较划算的。
说完价格，最后再给大家分享下C11如此受关注的原因——配置对比。
之前说过C11配置不比Model Y差，这次我们简单地把C11和大众ID4、蔚来ES6的配置做了个简单的对比，供各位参考：
