7月31日，广汽集团官方宣布，自2019年8月1日起，将对集团总部和部分投资企业领导干部进行调整和交流轮岗。
这是继此前的深化机构改革后，广汽集团发起的新一轮人事调整，旨在加强自主品牌的经营效率，同时进一步加速广汽集团的国际化和数字化发展。
具体调整内容包括：冯兴亚任广汽新能源董事长；刘伟兼任广汽集团整车事业本部本部长；张跃赛任广汽乘用车总经理；郁俊兼任广汽集团国际业务本部本部长，不再担任广汽新能源董事长及广汽乘用车总经理；胡苏兼任广汽集团数据信息本部本部长。
从调整内容来看，无疑是剑指自主品牌的发展的。
公开资料显示，此次任广汽乘用车总经理的张跃赛，于1988年进入广汽集团，在广汽集团工作已有近30年时间，先后担任广州本田企管部部长、广州汽车集团乘用车有限公司副总经理以及广汽三菱汽车有限公司党委书记、纪委书记、工会主席，广汽长丰汽车股份有限公司董事、总经理等重要职务。2016年3月，张跃赛任广汽三菱汽车董事兼执行副总经理。2018年9月1日，张跃赛任广汽商贸有限公司党委书记、董事长。
从其履历来看，张跃赛既熟悉广汽集团自主品牌的发展脉络，又具备丰富的整车生产和销售经验。
业内人士认为，在车市遇冷的背景下，广汽集团的自主品牌业务也承受着不小的压力，如果能将广汽集团自主的整车和商贸板块业务进行协调，或许对于广汽乘用车的业绩表现将有所提振。
根据广汽集团公布的6月份产销快报显示，今年1-6月广汽乘用车累计销量为186947辆，同比下滑30.30%。
而根据广汽集团的2018年年报显示，广汽乘用车2018年的销量超过50万辆，同比微增5.23%。
在这样的背景下，广汽集团迅速启动了对自主业务的调整。
广汽集团透露道，此次人事调整是集团深入推进体制机制改革的重要举措。
事实上，早在2018年12月，广汽集团就已启动内部改革，开始实施职业经理人制度，通过内部转聘、公开招聘、市场寻聘三种选聘方式，选出符合条件的经理人，任期为三年，实行任期制、契约化管理。
值得一提的是，除了人事调整外，广汽集团还宣布将在8月1日起设立整车事业本部、零部件事业本部、商贸事业本部、数据信息本部，旨在深化组织机构改革，强化对广汽自主品牌的管控。
