场区硬化压缩机厂房基础施工完毕后，为了增加地面承载力，满足大型压缩机组运输拖车和重型吊车支脚地基承载力的要求，在吊装前需要对厂区路面和吊车的占位进行夯实回填。以酒泉压气站当地的土质为例，需对压缩机厂房南侧40m×50m区域作场地硬化处理。采取先自然地坪下挖50cm，然后底层用砾石铺30cm，上部用3：7灰土进行夯实回填平整处理。吊装占位于压缩机基础两侧，吊车支腿处2.5m×2.5m面积下挖1m深，碎石回填，上铺δ＝25mm钢板，钢板上用吊车自带的箱式支腿垫块（1.5m×1.5m）支撑。确保地基承载力达到200～250kPa，满足拖车正常行使及吊车吊装作业的安全要求。
地脚螺栓垫铁的安装及找平测量每片垫铁的厚度，计算出每根螺栓垫铁的累计高度；测量每组垫铁的相对标高及整体水平度，根据垫板的标高，进行垫铁找平工作。即通过反复测量调整、确定每根螺栓的*终垫铁高度。测量完毕后将每组垫铁进行编号，与地脚螺栓一一对应并封存，待压缩机进场后再度摆放就位，以便完全满足机组调平需求。
吊装技措材料准备经过计算，吊装压缩机撬、燃气轮机撬使用的钢丝绳直径、长度、平衡梁上绳扣、下绳扣、板孔式吊耳、20t倒链满足吊装安全要求，并在压缩机进场前准备完毕。
由于燃气轮机基础比压缩机撬基础高290mm，为保证拖车能够驶入基础上部，在压缩机撬基础部分垫一层道木，并在道木上搭接摆放防滑竹垫板（竹皮压制5合板），防止拖车在倒车过程移推道木，损伤地脚螺栓。在混凝土施工完毕后，清理预埋螺栓地面部分，并涂抹2mm厚的二硫化钼（黄油）、缠棉纱并套上PVC管进行保护。
吊装设备安全性选型及计算由于压缩机撬重量大于燃气轮机，故以压缩机校核为准进行大型汽车吊的选型。
（1）按照稳定性吊装的原则，拟采用两台汽车吊抬吊设备就位。根据公式，在考虑安全系数的情况下，计算载荷G＝K1×K2×（G0＋G1），则每台汽车吊受力为G／2＝69t.根据当地吊装设备的配备情况，可提供200t、170t和150t的大型汽车吊进行作业。经查《200t汽车吊性能作业表》，200t吊车在臂杆长度为24.4m，作业半径为9m的情况下，200t汽车吊*大起重量71t；根据170t吊车性能表查，作业半径为7m的情况下，170t汽车吊*大起重量75.5t，故一台200t、一台170t的汽车吊可以满足起吊重量的要求。
（2）根据公式计算汽车吊作业半径Rmin＝1／2（L1＋L2），当200t汽车吊作业半径R＝9m，170t汽吊作业半径R＝7m，两台吊车*大提升高度为高度为Hmax＝23.7m，而两台汽车吊净提升高度Hmin＝H1＋H2＋H3＋H4＋H5＋H6＝0.9＋4.4＋0.6＋0.6＋3.8＋0.2＝10.5m，由于Hmax＞Hmin＝10.5m，吊车的单机承载计算负荷为69t，故压缩机吊装作业，采用200t和170t吊车进行双机抬吊作业完全可以满足设备吊装的安全性和经济性需要。
总结中油管道二公司采用双机抬升法进行国内*大规模的压缩机撬、燃气轮机撬的吊装就位，仅用4h顺利地完成大吨位压缩机组的吊装和精确对中施工；施工工期短、施工工效高，为石油石化行业进行大型压气站设备安装提供了范例。
