5月22日时财政部曾宣布下调汽车进口关税，从7月1日起执行，整车关税将从25%下调至15%，但后来当美国又再次公布加征25%关税的500亿美元中国进口商品清单，随即我国也宣布将针对原产于美国的500亿美元商品加征25%的关税。直到7月6日，美国还未取消对我国商品加征关税的决定，这将意味着我国的反击措施，即对美国商品加征关税的决定开始生效。15%的低关税也只将持续7月1日到5日，从7月6日起美国产进口车的关税税率将从15%上涨到40%，这就会让美国产进口车面临一波大幅度的涨价。
当然，政策原因我们这儿不多做讨论，我们来看看干货。很多人都觉得只要是和美国有关的车型都会增加关税，其实不然，这三类和美国有关的车型都不需要加税：第一类是轿车和跑车；第二类是非美国产的美系车；第三类是非美国产的美规车。
轿车和跑车
代表车型：福特野马 雪佛兰科迈罗 林肯大陆
轿车和跑车在海关的归类里面，都属于“小轿车”，税则尾号是1。在6月16日国务院公布的加征关税名单中，只出现了“小客车”和“越野车”，并没有“小轿车”这一项，所以这两类车型是不需要加税的。
此前有车商说福特野马属于“小客车”品类，但是从小编查阅的资料信息中来看，福特野马明确是归为“小轿车”类，商品税号为87032411.01。同时，所有的美国小轿车都不需要加税，比如林肯大陆等。
但这里要注意一点，并不是所有的“小轿车”都不用加税，这里仅仅是指的传统燃油车和传统混动车（即非插电混动）。从公布的名单中能看到，插电式混动与纯电动车型依旧会征收关税。所以特斯拉的Model S即使是美国产的轿车，但是由于其电动车身份仍然需要加收关税。
非美国产的美系车
代表车型：道奇酷威 克莱斯勒MPV大捷龙
同时需要注意的是，并不是所有名单中的美国车都需要加收关税，因为该名单只是针对从美国进口的车型。美系车中还有一部分车型虽然是美国品牌，但其生产地并不在美国；比如道奇酷威这款SUV，虽然它是美国车，但其生产地在墨西哥；还有克莱斯勒旗下的MPV大捷龙，虽然也是美国车，但它是加拿大生产的；林肯旗下产自加拿大的MKX等等同样也是满足不需要加税的条件，具体还有以下车型。
所以反过来，有些车型不是美国品牌车，但是在美国产的，那么同样会加征关税。比如德系的产自美国的宝马X5、奔驰GLS，日系的丰田塞纳、红杉、坦途等等。
分辨这一点其实非常简单，汽车都有属于自己的铭牌，看看铭牌上面的制造国是不是美国就能轻易分辨出该车需不需要加收关税。
非美国产的美规车
代表车型：美规路虎揽胜 美规奥迪Q7
这里我们首先普及一下美规车的定义，世界上许多大型跨国汽车公司在对各国进行汽车出口时，都会对汽车进行适应性改装，以适应该国的道路条件和油品质量，而针对不同国家的不同改装，就被成为“XX”规车。美规车就是进入到美国，经过名义改装厂进行适应性改装的车，这一类车能通过平行进口方式进入国内。
同时这一类车通常会有两个铭牌，第一个是原厂铭牌，第二个是改装厂铭牌。比如美规版路虎揽胜，它的名义改装厂是在美国注册，所以在改装厂铭牌上能看到制造国是美国，那它需要加收关税吗？答案是不用，因为其原产国并不是美国。所以只要记住，一辆车是否为美国产才是是否增收关税的关键条件，适应这一条件的还有美规版奥迪、奔驰G级和S级等等。
反过来也是一样的，即使名义改装厂不在美国，但是产自美国的车型，依旧属于增加关税的范畴。比如中东版宝马X5，虽然名义改装厂显示是在阿联酋，但是原产地仍是美国，依旧会列入增加关税名单中。
以上便是此次未受到增加关税波及的几类车型，各位看官整明白了吗？
