2017年12月29日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017年第12批）》，共包括49户企业的120个车型。其中新能源专用车方面，共有28款产品入选，全部为纯电动产品。本批专用车目录中，产品以运输车为主，共18款，占比64.3%。
从企业来看，吉利四川以4款车型进入最多，中集凌宇和郑州宇通同为3款并列第二。
从提供驱动动力的动力电池总储电量看来，最低为29.96kWh，最高为107.52kWh。其中30（含）kWh以下部分1款，30至50（含）kWh部分有7款，50kWh以上部分有20款。
根据去年底发布的最新补贴政策，新能源货车和专用车以提供驱动动力的动力电池总储电量为依据，采取分段超额累退方式给予补贴。30（含）kWh以下部分1500元/kWh，30至50（含）kWh部分1200元/kWh，50kWh以上部分1000元/kWh。且中央财政单车补贴上限15万元，地方财政单车补贴上限不超过中央财政单车补贴额的50%。此次目录纯电动车最低可拿到国补4.494万元，最高可拿12.652万元。
值得一提的是，从配套电池类型来看，新能源专用车领域磷酸铁锂动力电池搭载量超过了三元锂电池。此次推荐目录搭载磷酸铁锂的动力电池的车型有13款，占比46.4%；三元锂电池的新能源专用车有12款，占比42.9%。另外还有2款车型未标明具体电池类型，1款为锰基多元复合氧化物锂电池。
从续航里程来看，本批次目录纯电动专用车中续航里程最高的车型达到了425km，续航里程主要集中在200-299km之间，共13款，占纯电动专用车总量的46.4%。100至199 km之间有3款，300至399间有10款车型，高于400仅2款。
最后，从电机的整体配套情况来看，主要以永磁同步电机为主，共26款。
| 企业名称 | 商标 | 产品型号 | 产品名称 | 电池类型 | 能量密度 | 续航里程 | 总储电量 | 电机类型 | Ekg | 百公里电耗 |
| 吉利四川商用车有限公司 | 远程牌 | DNC5077XXYBEV01 | 纯电动厢式运输车 | 磷酸铁锂电池 | 121.3 | 200 | 82.4 | 永磁同步电机 | 0.188 | |
| 吉利四川商用车有限公司 | 远程牌 | DNC5071XXYBEV01 | 纯电动厢式运输车 | 三元锂电池 | 144.3 | 200 | 84 | 永磁同步电机 | 0.193 | |
| 柳州五菱汽车工业有限公司 | 五菱牌 | LQG5033XXYDBEV | 纯电动厢式运输车 | 三元锂电池 | 136.2 | 230 | 42.8 | 永磁同步电机 | 0.335 | |
| 湖北新楚风汽车股份有限公司 | 楚风牌 | HQG5043XXYEV | 纯电动厢式运输车 | 磷酸铁锂电池 | 116.18 | 275 | 76.87 | 永磁同步电机 | 0.329 | |
| 广西华奥汽车制造有限公司 | 金华奥牌 | CCA5040XXYBEV01 | 纯电动厢式运输车 | 三元锂电池 | 116.1 | 280 | 77.6 | 永磁同步电机 | 0.316 | |
| 郑州宇通重工有限公司 | 宇通牌 | YTZ5040ZZZZ3BEV | 纯电动自装卸式垃圾车 | 磷酸铁锂电池 | 140.7 | 290 | 58.53 | 永磁同步电机 | 0.349 | |
| 深圳市五洲龙汽车股份有限公司 | 五洲龙牌 | FDG5040XXYEV2 | 纯电动厢式运输车 | 三元锂电池 | 120.17 | 300 | 79.72 | 永磁同步电机 | 0.324 | |
| 成都大运汽车集团有限公司 | 大运牌 | CGC5045XXYBEV5Z1 | 纯电动厢式运输车 | 锰基多元复合氧化物锂电池 | 123.36 | 305 | 83.12 | 永磁同步电机 | 0.327 | |
| 东风汽车股份有限公司 | 东风牌 | DFA5040XXYDBEV | 纯电动厢式运输车 | 磷酸铁锂电池 | 120.14 | 305 | 83.87 | 永磁同步电机 | 0.346 | |
| 郑州宇通重工有限公司 | 宇通牌 | YTZ5040ZZZZ2BEV | 纯电动自装卸式垃圾车 | 磷酸铁锂电池 | 140.7 | 310 | 58.53 | 永磁同步电机 | 0.264 | |
| 成都雅骏汽车制造有限公司 | 通途牌 | CTT5045XXYGC2BEV | 纯电动厢式运输车 | 三元材料 | 120.37 | 320 | 79.7 | 三相交流电机 | 0.346 | |
| 东风汽车公司 | 东风牌 | EQ5028XXYTBEV3 | 纯电动厢式运输车 | 三元锂电池 | 119.37 | 330 | 40.47 | 永磁同步电机 | 0.34 | |
| 吉利四川商用车有限公司 | 远程牌 | DNC5047XXYBEV03 | 纯电动厢式运输车 | 三元锂电池 | 122.63 | 385 | 99.8 | 永磁同步电机 | 0.328 | |
| 江铃汽车股份有限公司 | 江铃牌 | JX5043XXYTG25BEV | 纯电动厢式运输车 | 磷酸铁锂电池 | 117.1 | 400 | 107.52 | 永磁同步电机 | 0.271 | |
| 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 江淮牌 | HFC5041XXYEV1 | 纯电动厢式运输车 | 磷酸铁锂电池 | 130.33 | 425 | 96.77 | 永磁同步电机 | 0.345 | |
| 郑州宇通重工有限公司 | 宇通牌 | YTZ5030TYHZ1BEV | 纯电动路面养护车 | 磷酸铁锂电池 | 140.7 | 330 | 58.53 | 永磁同步电机 | 5.69 |
达到网传2018年新能源货车和专用车补贴标准和技术要求产品
按照目前网传新能源专用车补贴标准，结合能量密度、单位载质量能量消耗量、其他类纯电动专用车吨百公里电耗等要求，有16款车型能拿到补贴，相比第11批58款车型中近7款能够达到2018年网传补贴要求，有了极大的提高。
车辆类型 |
补贴标准（元/kwh） |
中央财政单车补贴上限（万元） |
地方财政单车补贴上限 |
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新能源专用车 |
30（含）kwh以下部分 |
30-50（含）kwh部分 |
50kwh以上部分 |
10 |
不超过中央财政单车补贴额的50%。 |
900 |
750 |
650 |
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1. 装载动力电池系统质量能量密度不低于115Wh/kg。 2. 纯电动货车、运输类专用车单位载质量能量消耗量（Ekg）不高于0.35 Wh/km·kg，0.35 Wh/km·kg-0.4 Wh/km·kg（含）的按0.2倍，对优于0.35Wh/km·kg按1倍。 3、其他类纯电动专用车吨百公里电耗（按试验质量）不超过6kWh。 | |||||
网传2018年新能源货车和专用车补贴标准和技术要求
截至2017年12月29日第12批新能源汽车推荐目录发布，目前共有990款新能源专用车进入推广目录。
第12批推荐目录新能源专用车产品
