目前特斯拉Model 3的产能使该公司有足够的信心开始将这款车推广到其他地区。Model 3在澳大利亚和新西兰推出几周后，特斯拉或准备将该车型在特斯拉香港特别活动中展示。
最近，特斯拉香港活动的邀请函已在网上发布。该公司在邀请函中没有明确提到Model 3，不过邀请函中可以识别出该车辆的清晰轮廓。从该公司向特斯拉香港社区发送的电子邮件显示，“特斯拉香港特别活动”将持续到8月31日，将在香港Pulse商场或TML举办，每场活动持续1小时，在四个时间点进行，分别在中午12点、下午3点、下午5点和晚上7点。特斯拉沟通部门表示，参加活动的人必须予以回复确认。活动将进行产品介绍，接着还有Model S和Model X的试驾环节。
自Model 3投产一年多以来，马斯克所谓的“产能地狱”似乎要接近尾声了。预计特斯拉将在今年第三季度达到创纪录的Model 3生产并交付量记录。Nomura Instinet分析师Romit Shah近日指出，自特斯拉于今年8月似乎突破6000辆/周的关口以来，特斯拉本季度的产量或达到65,000-70,000辆。
与此同时，由于在测试中发现中国制造的电池未能达到车辆自身的性能和安全标准，通用汽车在中国的电动汽车扩产计划受阻。通用汽车原计划于下个月开始生产插电式混合动力车别克Velite 6。然而，由于A123技术公司提供的电池没有达到通用汽车的高质量要求，通用现已推迟了该款车的发布计划。电动汽车电池是很先进的部件，一般不能简单地就进行更换，这也意味着Velite 6投产的时间将会延长。通用汽车发言人拒绝透露具体情况。
电池咨询公司LIB-X Consulting总裁 Thomas Barrera在给《华尔街日报》的一份声明中表示，亚洲国家生产的廉价电池方案存在风险。“人们对中国制造的电池质量感到担忧。中国的电池很有吸引力，因为不贵，但是人们可能没有意识到这些电池在进入市场前可能没有经过必要的合格性测试。”
特斯拉也在寻求突破中国电动汽车市场，但旨在利用其标志性的内部开发战略来实现该目标。特斯拉目前正寻求在上海启动“超级工厂3（Gigafactory 3）”的建设，该公司将生产自己的电池，并配备从事电动汽车生产的设备。竣工后，预计在华工厂的年产能将达500,000辆电动车。
