2013年3月6日，上海国际汽车城(集团)有限公司(以下简称汽车城)与上海通用汽车有限公司(以下简称上海通用)正式签署了新能源汽车共享示范推广战略合作协议。作为国内合资企业的首款量产纯电动车，赛欧SPRINGO将正式入驻新能源汽车试乘试驾中心，这是继荣威E50之后，第二款开进试乘试驾中心的在售可享双补(国家+地方)电动汽车。
同时，为了进一步推动新能源汽车的市场化，上海国际汽车城总经理荣文伟在会后接受作者专访时透露，今年汽车城将首次尝试推广一种称为汽车共享的全新商业模式。
赛欧SPRINGO领衔
上海通用新能源战略加速
谈及赛欧SPRINGO，上海通用执行副总经理刘曰海表示，这款车是国内合资企业推出的首款量产纯电动车，它由上海通用汽车和泛亚汽车技术中心整合国际国内优势资源，依据世界先进的电动车设计开发标准自主研发。赛欧SPRINGO综合工况下续航里程超过130公里，百公里电耗则低于15千瓦时，同时，赛欧SPRINGO百公里加速仅为10.4秒，并可实现130km/h的最高车速，驾驶感丝毫不逊色于传统的汽油车。
在用车成本上，相比汽油版老赛欧的开销，SPRINGO每公里可”省油”约50元，开10万公里的话就能省5万元。同时，这款车可享受国家加地方的双重补贴共10万元左右，还能上免费沪牌。刘曰海表示，未来，上海通用汽车将继续积极贯彻国家能源战略，利用自身技术研发和产业链建设的领先优势，进一步加快新能源汽车产业化的步伐。
在新能源方面，刘曰海表示，上海通用将在”Green Drive绿色科技战略”的引领下全面发力。该战略全新规划了上海通用面向2020年的新能源产品发展路径。过去3年，上海通用绿色车型已经占据了总销量的80%。在新一代节能产品不断推出的同时，绿色科技战略还规划了新能源产品专属营销方案与渠道建设，与赛欧电动车同步启动。根据此战略部署，上海通用将设立专属销售与客户体验展厅，首家Green Drive新能源展厅，将于2013年上半年在上海开业。
事实上，赛欧SPRINGO只是双方合作的第一款车。下一步，上海通用汽车将优先提供旗下已有新能源汽车及将来研发的新车型，参与汽车城试乘试驾中心驾乘及展示活动;并在租赁、共享等领域探索相关商业模式;同时，双方还将合作进行旗下新能源汽车示范运行数据收集与研究，并共享成果，共同推动新能源汽车产业发展。
新能源商业模式再探索
新能源补贴政策有望上半年出台
在各个企业积极推出新能源产品的同时，商业模式的探索也在同步推进，租车共享就是其中的一种。荣文伟透露，就像上海已有的自行车共享一样，汽车城将与相关租车公司率先在嘉定区内开展电动汽车短时租赁业务，计划在地铁站、大学、医院等人流密集区域设置租车、还车点，以短租开展电动汽车共享模式。
据了解，这次要推的汽车共享模式可以按小时租赁。首批初步计划推出50辆，费用应该比打车还便宜。如果一切顺利，该模式有望在今年4月份率先在上海市嘉定区启动，以后还将推广到市区，届时可凭租车卡或”万能钥匙”租车。
另外，关于国家新能源补贴政策的延续问题，荣文伟表示，国家相关部门正在积极研究，具体的出台时间尚未有官方消息。不过，新政策的内容估计变化不大。据中国汽车工程学会一负责人透露，新的补贴政策将有望在今年上半年正式出台。
( 编辑/李艳娇 )
