2021 年 12 月 10 日，由雷锋网新智驾主办的第四届全球智能驾驶峰会将在深圳拉开帷幕。
作为重磅嘉宾之一，AutoX创始人兼 CEO 肖健雄将在会上发表重要演讲。
肖健雄，AutoX（安途）创始人兼 CEO，计算机视觉和自动驾驶领域著名专家。
肖健雄于 2016 年创立 AutoX，致力于打造无人驾驶核心大脑的软硬件一体化系统。
在肖健雄的带领下，AutoX 已实现城市公开道路完全空车无人驾驶 RoboTaxi 运营，并且拥有国内规模较大的 RoboTaxi 车队。
2019 年 AutoX 获得了全球第二张加州自动驾驶出租车试运营牌照。2020 年 AutoX 获得了全球第二张加州全无人驾驶牌照，也是中国第一家获得该牌照的公司。
在自动驾驶的落地途径上，向来存在着两种截然不同的声音，即跨越式和渐进式。
对于这个问题，肖健雄的态度特别明确：
基于渐进式路线的辅助驾驶在技术上容易实现，但并不意味着容易赚钱。
在他看来，当下辅助驾驶应用于量产车型中数量有限，技术提供方从中赚取的利润微薄。而无人驾驶的利润来自于对司机成本的节省，也来自于乘客一次次为出行所支付的费用。
但由于自动驾驶的落地并非一蹴而就，眼下部分玩家开始从 L4 级技术下探至 L2 辅助驾驶市场，试图借此降维打击；另一部分 L4 玩家选择切入细分领域，在定局未成之前各占山头。
不同于现在高谈论阔“降维”的友商，AutoX 创始人肖健雄曾直言：辅助驾驶是伪需求，无人驾驶才是刚需。AutoX 以前、现在、未来，都只会做 L4。
他认为，在无人驾驶时代来临之后，商用车和乘用车之间不会有明显界限。
譬如，当人们拥有无人驾驶私家车后，可以不用将车停放在车库，而是把它当做网约车在外接送乘客。
参会详情
主办方：雷锋网 & 新智驾
会议时间：2021年12月10日
会议地点：深圳中洲万豪酒店
专享福利：进入大会主页，可购买399元限时早鸟票和业内代表限量免费票
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