品质高低不是品牌与名气的高低，而是联轴器用户使用后的zui终评价，联轴器全面检测可以区别联轴器品质的不同。大多联轴器用户对于联轴器的检测仅仅是测量一下外形尺寸及内孔直径尺寸，诚然，联轴器结构及强度性能指标都是有国家标准明确规定要求的，而联轴器用户购买的是符合国家标准的部件产品（联轴器部件），但是，国内联轴器厂家众多，联轴器性价比的价格竞争又是相当激烈的，不乏有些非专业联轴器厂家的非专业制造产品充斥市场，这一方面给传动系统造成不良影响，同时，还对于联轴器用户造成好像联轴器就是应该损坏的印象。
其实，的联轴器应该是联轴器整体性能与传动系统整体强度匹配，而联轴器公称转矩力推在联轴器配件上的，也就是联轴器失效应该是联轴器配件损坏，而联轴器母体基本完好，比如，HL弹性柱销联轴器，应该是柱销转矩就是联轴器公称转矩，鼓形齿式联轴器系列产品的公称转矩也是应该体现在连接螺栓上的。联轴器全面检测是要从联轴器材料及热处理强度，联轴器各组成连接的强度性能（比如，柱销材料，梅花弹性体材料，螺栓强度等级等等）以及联轴器母体与各组成连接特别是联轴器配件的接触精度及合理间隙进行全面检测的。
联轴器用户为了方便检测，可以采用手持式硬度计检测鼓形齿式联轴器的内外齿的表面硬度，同时，记录鼓形齿式联轴器的齿的模数及齿数以及齿的宽度，鼓形齿的齿测间隙与齿形，两半联轴器连接螺栓的强度及直径与数量，这些数据检测记录是为了方便比较不同联轴器厂家的联轴器品质的高低，特别是对于生产传动设备的联轴器间接用户（因为联轴器品质高低是传动设备用户使用以后的zui终评价），这些数据的检测有利于选择的联轴器，以保证传动设备厂家的产品性能稳定性。
当然，联轴器用户要根据联轴器类型不同确定联轴器转矩的传递薄弱环节与重点环节进行检测比对，比如，ML型，XL型，HL型，TL型，ZL型，GICL及GIICL型，JZM型以及制动轮型联轴器的制动轮的表面硬度与连接强度等等，这些都是要联轴器用户根据各自的联轴器国家标准进行相应检测比对的。联轴器品质往往是体现在细微之处的，联轴器材料及热处理，联轴器配件强度及与联轴器母体的接触强度，联轴器内孔直径尺寸及联轴器零件的形位公差等等。
