在装置开工中，密封油高位罐液位失控已使重整循环氢压缩机无法正常开机，严重影响了装置正常的开工生产，通过与仪表控制的操作人员合作，将密封油高位罐液位控制系统由就地气动调节系统改为远程自动控制系统，液位测量由差压变送器来完成，通过对电动型仪表的操作，可进行液位的控制和调节，液位高低限报警和液位低低联锁停机均由报警设定器来实现。精制油中，氮含量在更换预加氢催化剂前含量随时间变化情况。从化验结果分析，在更换预加氢催化剂前，精制油中的氮含量保持。
重整循环氢压缩机操作优化分析间，与设计要求的精制油中的氮含量必须小于拌大约高了一倍左右。精制油中的氮含量偏高时，通过更换由抚顺石油研究院技术开发的高脱氮预加氢催化剂后，可控制精制油中的氮含量始终小于拼满足了正常生产的要求。随时间的变化在不影响正常生产的情况下，当清洗重整循环氢压缩机入口过滤网时，可将重整氢气增压机代替重整循环氢压缩机进行氢气循环，重整系统操作正常，产品可供化纤厂正常使用或做高标号汽油调合使用，同时还可保证化纤厂和加氢装置对高纯氢的需求。此方案实施中的难点，防止重整循环氢离心压缩机发生喘振。出口管路中，在切换的过程中，重整循环氢离心压缩机的出人口形成较大的压差。
