目前，一汽-大众已经陆续完成了奥迪 e-tron 整车车身、电池包的小批量生产，国产版 e-tron 的更多消息也借此机会流露出来。 据悉，与进口版车型不同的是，奥迪国产 e-tron 电芯供应商将由 LG 改为宁德时代，电池容量也由进口版的 95kWh 提升至 118kWh，续航里程很可能突破进口版的 470km，达到 500km+ 的水平。国产版电池容量的提升或是得益于宁德时代电芯高能量密度，进口版 e-tron 的电池能量密度为 146.8wh/kg，虽然目前奥迪以及宁德时代方面还未公布国产 e-tron 电池的具体型号，但是参考此前已经广泛装机能量密度达到 180Wh/kg 的 NCM811 电池，在电池重量不变的前提下，电量增加 20% 实现起来并不困难。国产版车型在动力配置上将与进口版本保持相同水平：搭载前后双电机组成的动力系统，电机系统最大功率为 300kW，峰值扭矩为 664Nm，Boost 模式下 0-100km/h 加速时间是 5.5s。
