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发展高压缩比发动机及高压缩比内燃发电机技术

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-04-29 10:34:14 来源: 作者:用户50144    浏览次数:0    
摘要

替代航空燃油鉴于醚基燃料的高辛烷值、低蒸汽压与高清洁燃烧、超洁净排放之特点,有望成为航空燃油的替代燃料。发展高压缩比发动机及高压缩比内燃发电机技术利用醚基燃料所独有高辛烷值115.9,与其缸内燃烧的特性,研究开发与其相匹配的高压缩比发动机与高压缩比内燃发电机技术。有着极为重要的现实意义,我们就可以跳出汽车工业核心技术严重依赖国外技术的圈子,取得我们自己的优势,创立我们自己的品牌。 汽车、电力工业在...

替代航空燃油鉴于醚基燃料的高辛烷值、低蒸汽压与高清洁燃烧、超洁净排放之特点,有望成为航空燃油的替代燃料。发展高压缩比发动机及高压缩比内燃发电机技术利用醚基燃料所独有高辛烷值115.9,与其缸内燃烧的特性,研究开发与其相匹配的高压缩比发动机与高压缩比内燃发电机技术。有着极为重要的现实意义,我们就可以跳出汽车工业核心技术严重依赖国外技术的圈子,取得我们自己的优势,创立我们自己的品牌。

汽车、电力工业在国民经济中具有极其重要的战略位置,在技术上实现突破,在经济上获得**,对我国经济的全面发展,具有不可估量的经济与战略作用。醚基燃料产业拉动经济的杠杆作用醚基燃料项目建设可拉动我国数百家已投资数千亿,乃至万亿,面临困境、挣扎等待的煤化工、化肥与焦化产业的起死回生。拉动二甲醚、甲醇及化工产能7800万吨,同时带动我国机械制造、煤炭、化工、电力、运输及环保产业的蓬勃发展,是醚基燃料项目在我国发挥产业经济的杠杆作用,其综合经济总量接近、甚至超过一万亿元。安置就业数拾万,甚至超过百万。

 
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