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由于缺芯,通用部分2021款皮卡没有燃料管理模块

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-07-19 16:32:42 来源: 作者:用户86578    浏览次数:0    
摘要

盖世汽车讯 据外媒报道,3月15日,通用汽车表示,因全球半导体芯片短缺,该公司正生产部分没有搭载燃料管理模块的2021款轻型全尺寸皮卡,这影响到了这些车辆的燃油经济表现。 (图片来源:GMC) 通用发言人Michelle Malcho表示,缺少有效的燃料管理/动态燃料管理模块意味着,受影响车辆的燃油经济性变差,每加仑燃料将减少1英里行驶里程。 Malcho强调,通用仍在生...

盖世汽车讯 据外媒报道,3月15日,通用汽车表示,因全球半导体芯片短缺,该公司正生产部分没有搭载燃料管理模块的2021款轻型全尺寸皮卡,这影响到了这些车辆的燃油经济表现。


(图片来源:GMC)

通用发言人Michelle Malcho表示,缺少有效的燃料管理/动态燃料管理模块意味着,受影响车辆的燃油经济性变差,每加仑燃料将减少1英里行驶里程

Malcho强调,通用仍在生产所有皮卡。这也是通用一直强调要保护的业务,因为这是该公司利润最高的车型。但Malcho拒绝透露受影响车型规模。

Malcho在一封邮件中表示:“随着行业持续复苏,通过此举,我们能够更好地满足客户和经销商对全尺寸皮卡的强劲需求。这种生产变动将在2021持续整年,这通常在夏末或秋初结束。”

不过,Malcho表示,这不会对通用美国平均燃油经济的数字造成重大影响。“我们会定期监控车队在美国和加拿大的合规情况。我们平衡产品阵容,使我们能够在不影响整体温室气体和燃油经济合规的情况下,应对这种不可预见情况。”

据美国环保署的一份报告,2018年,通用车队燃油经济性为22.5英里/加仑,预计2019年上涨为22.8英里/加仑。为了满足联邦的平均燃油经济性要求,通用等汽车制造商通常结转早些年的积分(当时规定更宽松,公司表现也优于规定),或是从其他车企购买积分。

 
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