随着新能源汽车产业的不断升级，广大消费者的购车需求也在随之不断升级，从最初的简单代步，到今天要购买一台品质出色的车，消费者对新能源汽车的认可度在不断提高，其整体销量也呈加速增长态势，而我们今天试驾的吉利博瑞GE就是一款主打中高端市场的车。
两个问题快速了解这款车：
1、吉利博瑞GE与此前的吉利博瑞有何不同？
吉利博瑞GE拥有MHEV轻度混合动力和PHEV插电式混合动力2种动力车型，而此前的博瑞为燃油版车型，虽然两车名称很相似，但两车动力结构完全不同，而且新车在外观、内饰方面都有不小的升级。
2、该车售价是多少？
该车有2种动力版本共计8款车型。其中，博瑞GE MHEV车型市场指导价为13.68万元—17.98万元；博瑞GE PHEV车型在地补未实施的城市，由厂家先行贴补，综合补贴后全国统一市场指导价为16.68万元—19.98万元。
博瑞GE MHEV轻度混合动力版 | |
车型 |
官方指导价（万元） |
耀动版 |
13.68 |
耀驰版 |
14.28 |
耀享版 |
14.98 |
耀智版 |
15.98 |
耀尊版 |
17.98 |
博瑞GE PHEV插电式混合动力版 | |
车型 |
补贴后售价（万元） |
耀悦版 |
16.68 |
耀享版 |
17.98 |
耀领版 |
19.98 |
接下来我将重点体验插电式混合动力版车型，并对设计、品质、配置、驾乘感受和前景分析5部分进行解读。
1、设计
2、品质
3、配置
4、驾乘感受
5、前景分析
博瑞GE PHEV属于限行限购城市且家中充电条件比较充分的消费者之首选，目前国内中级插电混动车型竞争并不激烈，可选车型并不多。
福特蒙迪欧插电混动版
先前蒙迪欧插电混动版刚刚上市，补贴后的价格也要25万元起，而且续航里程只有52km，与蒙迪欧插电混动版相比，吉利博瑞GE PHEV优势就更为明显，无论是配置，还是外观颜值，甚至续航里程，都大大超越。虽然两车售价并不十分接近，但这并不妨碍它与竞争对手—蒙迪欧插电混动版迎来一场激烈的厮杀。
