1月15日晚，北京市副市长苟仲文透露，北京市正在与国家电网全面合作，进行能源充电站的建设。在经营模式上将有所突破，新能源私车车主将可以免费使用电池，电池的产权归国家电网。
苟仲文介绍，新能源车发展有3个难点：电池太贵、充电时间慢、电池回收利用难。这是今年工作的重点，将有可能突破这3个难题。
北京市科委副主任张继红介绍，电动汽车的电池成本很高，如果是便宜一点的小轿车，其电池价格就占到了整个汽车的一半。张继红表示，今年，本市将推广 6000辆私人新能源汽车，车型有北京产的萨博、迷迪等。同时，将在这6000辆小轿车的停车位旁配套建设7200个充电桩，主要建在居住小区和停车场。此外，还将配套建设几座针对私人小轿车的大型充电站。
