重力作用，绕4点转动，从而放松刹车杆，刹车杆在弹簧作用下迅速伸向滑轮件并插人滑轮的腹孔内，滑轮被制动，起升钢丝绳也就不能再随滑轮转动，从而拉住了变幅小车，起到了安全保护作用。
比较方案及方案2可看出，这两种方案在变幅钢丝绳破断时均能起到制动小车的安全保护作用。方案利用起重臂水平腹杆制动小车，制动杆与腹杆之间撞击剧烈，冲击较大，但制动迅速。方案2利用起升机构钢丝绳制动，由于钢丝绳本身的柔性，尤其在空载小车高速运行时制动速度较慢。
最后值得注意的是，尽管变幅小车上加装了防，绳保护装置，在起重臂的两头仍需装。限位装置，以便预防小车运行出界及防断绳保护装置失效。
工程机械液压系统改造中的管线配装于继校李思鼎刘安近年来，国内进口了不少其他国家早期生产的工程机械，特别是从俄罗斯进口了许多挖掘机，随着时间的推移，这些机械的可靠性在逐渐降，特别是液压系统的故障率越来越高。为了摆脱困境，许多单位开始用国产零部件改装原有液压系统，我们发现许多改装者只注重大部件的选用和改造，却忽略液压管线的配装。下面就如何进行液压系统管线的配装谈谈我们的体会。
1合理选择液压油管1.1油管的内径油管内径大小主要由管路流量的需求确定。内径选择过小时，则液压油流经管路时压力损失增大，油温升高。若内径过大，则不易于进行弯曲加工，管路布置空间加大，不易安装和布置，且增加了机械的重量。油管内径的选择可依据下式计算Q通过油管的流量，爪，1v油液的流动速度，8其流动速度1取值范围为26，15，系统压力高流黾人时取大值，反之取小值。
计算出来的油管内径还应依钢管的规格选择相近的管径。
1.2金属油管管壁的厚度油管管壁的厚度应满足强度的要求。金属油管管壁的厚度般能够满足液压系统的强度要求，为安全起，可按下式验证P管内油液的最大作压力许用拉伸应力，MPa对于铜管，可取25.对于钢管，当7，77可取714.化为钢管的抗拉强度，其具体数值依所用材料不同而不同，不能确定钢管的具体材料时，可按，=600河，计算。
1.3橡胶软管工作压力的确定橡胶软管在选定其内径后，还应确定其合适的工作压力。
橡胶软管标准中般规定其破坏压力是额定工作压力的倍。在确定了系统工作压力后，应依橡胶管的工作状况确定实际需要的工作压力承受静压力的软管，作压力可选择为破坏压力的12，13；承受冲击压力的软管，工作压力应选择为破坏压力的1314；承受冲击载荷并有频繁弯曲动作的软管，其1作压力应选择为破坏压力的14以石。
破坏压力不易确定时，可按系统工作压力的2，3倍确定橡胶软管的工作压力。确定好橡胶软管规格，主要是看软管内部钢丝层数的多少。
工程机械，20007油管的选择还应考虑内壁光滑清洁无砂眼无锈蚀无氧化皮等，以防止液压系统的泄漏，污染及压力损失。
2，洗加工液压管件清洗液压管件液压管件选购后，般要进行清洗。对比较净的新管件，可以只油液，洗。对油污较多，内部有腐蚀的管件，特别是原机械留用的管件，在进步加1；前，先，进行酸洗，彻底，洗及冲刷内壁，洗后还要检查是否耐用。
筲件的加工金属管件剪切时，应尽莆用切割机或切管器剪切，手剪切时，保证切平整光滑。管件切口断面与管件轴线方向的垂直度应为90±0.5，剪切的锐边应倒钝并清除铁屑。汕箱内进油管和吸油管的端4应剪切成斜口，以减少油筘内杂质对系统的影响。
金属管件弯曲加工时的椭圆度应小于10.为此，管径较小时可用手工方式和般工具弯管，管径较大时，则应用弯管机进行弯管。为保证较小的不正常变形，弯管前可对管件弯曲处进行加热退火。弯管处的弯管半径应大管件直径的倍以上。
金属管件管头的扩孔应采用扩孔器进行，为保证扩孔均匀圆滑，扩孔前可对管头加热退火。
3正确安装液压管件在保证系统功能的前提管道的安装应使整个管线距离最短，且转弯数量要尽量少。同管路应尽量水平安装，在非水平安装符路的最高处应加装排气装贾，以便在必要时，排除管路中的空气，安装橡胶软管时，应避免急转弯，其转弯半抒应人尸管径的倍以。不在靠近软管的接头处弯曲，软管接头至弯曲处的长度应大丁弯管直径的，倍，软管的安装不应有扭转现象。
吸油管在油箱内的安装，应尽量水平安装，管件斜口朝向水平方向，以减少油箱内沉积杂质的吸人。吸油管不得有漏气现象，以免吸人空气。
回油管的安装应使管口插人油面以厂，防止油液飞溉引起气泡。同时，回油管在汕箱内的管口不应过分接近油箱底面，防止回油液流将油箱底部的杂质冲起。
整个管路的安装应分两步进行。首先进行试装配，在试装配过程中，将各管路及其接头安装在其合适位置，必要的地方可用点焊方法加以固定。第步是在确认管件安装位置无误尺寸搭合理无动作干涉后，将所有管件拆下，彻底清洗，再进反5，3型菱起重机威盘起动机的故障修复徐州重型机械厂陈国平中国矿业大学王妹歆在起重机调试现场，笔者曾遇到起尺503型日本菱起重机底盘接通启动钥匙开关以后，发动机不能启动而起动机空转的故障其电源起动部分电气原理2.汜常情况启动时接通电源开关，启动蓄电池继电器，此时全车有电然后将启动钥匙开关打到启动位置，启动继电器常开触点闭合，电流路通过维持绕组1回到负极，另路通过始吸绕绀2后进人起动电机磁场绕组和电枢绕组回到负极，此时电磁开关的两绕组同时通过电流，两绕组所产生的强力磁场吸引铁芯下移并带动驱动杠杆转动，使起动机齿轮与飞轮齿圈程机械，20007进人啮合状态；铁芯继续下移，推动动接触片两静接触片闭合，起动机便开始工作，此时始吸绕绀两端因主触头闭合而断电，电磁开关的吸力仅靠维持绕组1保持。与发动机被启动后，松开钥匙汗
