网易汽车8月21日报道 他说研发发动机像中国功夫，内力深厚的高手才能将手中的招式灵活运用，发挥出更强的战斗力。她说装修房子和发动机布局一样，最后眼中的房不是房，自己动手，连设计费都省了……
汽车工程师果然是很务实的一群人。
刻板木讷技术宅？默默无闻的他们如何看待自己的标签？
朴实无华且枯燥？汽车工程师的生活到底是什么样？
为了让你开上一辆好车，工程师们有多努力你知道吗？网易汽车频道推出全新视频栏目《我是工程师》，带您走近中国汽车工业的中坚力量，看看汽车工程师们工作和生活中都在想什么、做什么。
其实，他们真的不是技术宅！
首期节目，我们邀请到了星途品牌的发动机性能分析主任师陈伟国，发动机总布置工程师韩艳艳，看看他们哪里“不对劲”。
·沉迷搞"机" 待"机"如子
“大部分时间花在工作上，一天12个小时，后勤工作以及保姆工作只能让家人多承担，他们也是星途的支持者。”
疯狂加班，可能比较符合大众对于汽车工程师的认知，这也是陈伟国和韩艳艳工作的常态。
汽车市场风云变换竞争激烈，产品拥有更强大的“心脏”是在红海中获胜的关键，压力传递到星途汽车工程师这里，他们需要在有限的时间内费尽心思提升发动机的性能和质量，除了依靠专业的知识在初期完成合理性能策划，减少试错成本，也离不开日日夜夜的加班赶项目进度。
即便常年奋战在研发一线，陈伟国这样的资深工程师也会有“崩溃瞬间”。在2.0TGDI发动机的研发中，负责性能策划的他作为项目的源头，一连做了十几种方案，“做完之后我就请了一个星期的假，休息了一个星期”，好在验证时参数很完美，辛苦付出有了回报。
痛并快乐着，这是韩艳艳在发动机研发过程中最深刻的体验。周末无休、晚上加班到十一二点，攻克难题的过程无疑是痛苦的，但在取得最优结果之后，成功时的激动，就会冲刷掉此前的辛劳。
“星途1.6TGDI和2.0TGDI这两款发动机，打个不恰当的比方，就像我的两个孩子一样。”付出了太多时间、经历和情感，陈伟国的这番话一点都不夸张。
·“这个方案能做吗？” 同事之间也PK
作为发动机研发“故事”的开端，陈伟国需要策划确定发动机的性能参数，制定方案。韩艳艳则要根据陈伟国提出的技术方案，通过合理的布置将其实现。
“我的工作就像搭积木，要把不同的积木按照需求搭建实现。”
“小孩子可以天马行空地搭，你不行。”
两人对话一来一回，火药味已然掩盖不住，看来陈伟国没少给韩艳艳出难题。在汽车设计过程中，每个工程师都希望自己负责的部分性能最好，设计风险最低，但在成本、空间、整车重量等等限制条件下，不可能满足所有人的要求。
大到发动机等零部件的放置，小到振动抑制、噪音隔绝，通过布置能够优化和解决的问题涉及汽车的方方面面，有时会牵一发而动全身。
这时候怎么办？身为总布置工程师的韩艳艳只能进行友好的交流，俗称PK，曾经有业内人表示：和谐的项目组造不出车。
“这个方案能做吗？”“这个方案做不了，得改。”不知道两人之间这样的对话进行了多少次，陈伟国“班长”喊得再甜也没辙。
不过有时也不完全是他们俩之间的事，还会涉及到第三方。比如在2.0TGDI发动机的研发中，陈伟国希望能够提升发动机的NVH表现，这在韩艳艳看来从布置方面进行优化的空间不大，最后联合整车悬置设计工程师共同解决了问题。
“以前的工程师其实就是把自己的系统负责好”，陈伟国表示，“但是现在我们要匹配对各个部门，每位工程师，对自己负责的件，包括上游下游都要知道的非常清晰。”
·工程师的“职业病”有点厉害
普通人对于工程师刻板、木讷、老学究的刻板印象，跟他们的高强度且专注的工作状态脱不开干系。虽说跟“无疯魔不成活”还差点距离，但是工作习惯，或者说工程师思维还是在陈伟国和韩艳艳的生活中留下了影子。
韩艳艳眼中的房子，可能已经跟普通人的认知不太一样了，它就是一个发动机舱。尤其是在介绍她家厨房的时候，连“流场”这种专业词汇都用上了！
“传统厨房的流通性不太好，我这个厨房就跟发动机的‘流场’相结合，空气和热都能很快散出去。”韩艳艳跟做建筑设计的老公充分发挥了职业专长，成功省下了装修设计费。
陈伟国则走上了另一条“融会贯通”的道路，他把自己的工作形容成做菜，提供让客人满意的菜式。不知道是不是两种思想互相促进的结果，总之厨艺方面颇有造诣。
“我对我老婆因为要抓住她的心，就要抓住她的胃，我记得当时给她烧过一盘红烧肉，当场征服。”这就是陈伟国传授的恋爱技巧，单身工程师们学着点。
·汽车工程师的自我修养
工程师是技术宅？从陈伟国把问题抛给韩艳艳的举动来看，这话对了一部分。
作为“发动机设计中舞跳得最好的人”，喜欢自驾游的韩艳艳绝对算不上技术宅，而是“技术不宅”。打包行李得像发动机一样模块化管理，装修厨房要参考发动机舱布置考虑流畅避免“死区”。
深度武侠迷陈伟国，不光把武侠小说当做兴趣，还希望在其中找到值得借鉴的东西，这样融会贯通的“技术宅”也是一股“泥石流”了。
自豪，是韩艳艳在采访中说的最多的一个词。2007年加入奇瑞至今，她参与过四代发动机的研发工作，在这个过程中，变的是越来越先进的技术、越来越成熟的体系，不变的是员工积极澎湃的心，还有不断学习进取的态度。
在一切都以快节奏推进的当下，没有谁能把生活和工作真正分开。即使是被车企“高度加密”的核心工程师，工作之外无法谈论的“机密”，也会以另一种方式影响他们的生活习惯。
探寻工程师的生活之外的故事，也许能让我们更完整的了解到一个车企的文化内核，和一名工程师的完整人设。正是因为有了千万个这样热衷技术的工程师，才让我们的生活更精彩。
