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即插即充 电动车充电流程将升级简化

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-11-08 03:55:11 来源: 作者:用户37413    浏览次数:0    
摘要

电动车车主日常出行时,总要使用专属会员卡或手机App进行操作,才可在通过认证后为爱车充电。即使是拥有专属充电站的特斯拉车主,也需要与手机上的Tesla App进行信息对接。有没有一种办法,能够无需任何卡片或手机App,就能为车辆快速充电呢? 日前,国际自动机工程师学会(SAE)致力于开发一项“即插即充”的公共密钥系统,能够通过双向身份验证的方式连接电动车、充电站与无线网络,电动车车主无需使用会员...

电动车车主日常出行时,总要使用专属会员卡或手机App进行操作,才可在通过认证后为爱车充电。即使是拥有专属充电站的特斯拉车主,也需要与手机上的Tesla App进行信息对接。有没有一种办法,能够无需任何卡片或手机App,就能为车辆快速充电呢?

日前,国际自动机工程师学会(SAE)致力于开发一项“即插即充”的公共密钥系统,能够通过双向身份验证的方式连接电动车、充电站与无线网络,电动车车主无需使用会员卡或手机App,只需通过系统认证,即可在指定充电站“即插即充”,该系统预计2020年投入运营。

据悉,这种公共密钥系统支持高级充电功能,能够提高充电安全性,并确保车主的信息隐私。目前阶段,这一系统还存在一些创建漏洞,可能会给驾驶员带来网络安全风险,SAE正在进行方案开发,以建立电动车、充电站和无线网络之间的安全性和信任级别。

SAE成立于1905年,制订的标准具有权威性,并广泛应用于汽车及其他行业,有相当一部分标准被全球众多国家采用。较为知名的L0-L5自动驾驶技术水平就由SAE制订而来,目前市场上的量产车型已经有很大一部分达到了L2级驾驶辅助技术水平和L3级自动驾驶技术水平。

 
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