说到国内既具备硬核实力，又拥有高销量的车企，长城汽车是绕不开的，相信很多消费者对长城旗下车型的印象更多应该是像哈弗H6那样年轻帅气，或者像VV5、VV7一样高端、科技，也可能是长城炮皮卡那种霸气、硬汉，但事实上长城汽车也有"柔情"的一面。

欧拉是长城旗下电动车品牌，R1则是该品牌推出的第二款车型，这款小车采用全新的设计，基于中国首个电动车专属平台——ME平台打造，它让消费者看到长城汽车可以硬汉，同样也能"可爱"。

为设计买单，复古路线塑造可爱萌物

一提到微型电动车，很多人可能会联想到老年代步车，而欧拉R1足以让你改变这种看法，与市面上大多数同级车型不同，R1并没有去强调科技、前卫，反而走起了复古路线，整体造型偏向简洁，并采用双色车身设计，很时尚很好看。欧拉R1的前脸采用纯电动车型惯用的封闭式进气格栅设计，白色装饰板前后呼应，圆形大灯与方形尾灯同样呈现出这种效果，很有设计感。

欧拉R1的充电口被隐藏到了车标后方，不会影响整体的美感，除此之外，欧拉R1还针对不同的车型提供了不同的车身配色，在细节上也有所调整，比如女神版车型不仅推出了"草莓红纯色"以及"珊瑚橙套白"两种双色车身，还配备了双色多辐条轮圈等等，更符合女性审美，可以说是继MINI、甲壳虫、smart后又一款适合"女司机"的车，当然，原因不止萌趣、可爱的外观。

2495大轴距，打造同级最优空间

毕竟只是微型车，欧拉R1看上去并不大，显得比较小巧，长、宽、高分别为3495、1660、1560mm，轴距为2475mm，与奇瑞EQ1、比亚迪e1等同级车型相比，R1在数据上显然更占优势，尤其是在轴距方面。

不过数据是数据，还是要看实际体验，欧拉R1采用的是4开门设计，比起EQ1的双开门设计更方便，进出EQ1后排需要调整前排座椅，不太方便，欧拉R1则避开了这些麻烦。进入车内，其前、后排空间其实都是比较宽敞的，身高175cm的男生坐在前排，头部空间都还有四指的富余。

而得益于ME平台的空间布局以及长轴距，R1后排空间也比想象的要大，足以容下女神们的大长腿！不过或许是因为向乘坐空间妥协的原因，R1行李箱空间不算大，但也够用，满足日常储物需求绰绰有余，并且它的优势本来也是体现在城市代步出行中。

简约不简陋，圆形主旋律兼具科技感

用"简约不简陋"来形容欧拉R1内饰再合适不过。R1车内整体设计走的简约路线，融入了很多圆形设计元素，比如圆形双炮筒式仪表盘、圆形空调出风口、圆形的旋钮换挡器，甚至连9英寸的中控屏也采用圆弧进行了处理，而女神版车型还配备了皮质座椅，配色与车身相同，再次凸显了它的"可爱"。

欧拉R1不仅"可爱"，还拥有"高智商"，用户可以通过欧拉互联超级APP实现远程查看车辆状态信息、远程启动空调、车辆授权共享等等，甚至可以利用APP开关车门，进入车内，可以通过APP进行手机映射，支持高德地图导航、在线/本地音乐等功能，同时可通过语音科大讯飞智能云语音控制系统查询天气、日程、航班等信息，另外，即便你没有一口流利的普通话也不用担心，系统同样可以识别方言，非常贴心、实用。

续航351km同级领先，日常出行、短期旅行皆可满足

对于纯电动汽车，消费者最关心的是续航表现，欧拉R1最长续航能达到351km，也是同级续航这长的车型，假如你平常上班往返里程在20km左右，充一次电可以使用一周，更何况回家后还可以进行充电，日常使用完全可以满足。

事实上，假如你想来一场短途自驾游也是可以的，超过300km的续航让你基本不会有担心电量不够，更何况途中还会有充电站，0.67小时即可充电至80%，也就是休息一会儿的时间，可见，欧拉R1实用性其实是很强的。

而欧拉R1之所以能有出色的续航表现，ME平台最大功臣。ME平台非常注重轻量化设计，它采用了铝合金、复合材料、超高强度钢等最新型材料，结合截面优化、集成化设计，使欧拉R1的整备重量比其他竞争产品至少减轻10%以上。

这种轻量化甚至还体现到了欧拉R1的三电系统中，通过高效的设计，使其最高效率达到了95%，而前面提到的轻量化设计在三电系统同样有所体现，其电驱动模块体积比竞争车减少了16%，重量也减少了12%，配合三等级能量回收系统，最终实现了超低功耗表现，不仅可以带来长续航，还能降低使用成本。

化身"护花使者"，为女神提供全方位保护

前段时间，一些纯电动车型自燃时间引发了消费者们的关注，不过欧拉R1的用户不必担心，它采用的是业内独角兽宁德时代提供的三元锂电池电池组，采用铝合金电池包，并采用更安全的6个一组进行组成，最有意思的是，其内部配备防爆塞，如果出现热失控，会从防爆塞的固定方向释放膨胀空气，不容易影响其它电芯，达到"一颗老鼠屎坏不了一锅汤"的效果。

除此之外，欧拉R1还通过电池搭载的BMS系统，针对充放电过程中的电芯温度、压差等关键参数进行监测，利用降温或断电来保证电池的安全。值得一提的是，欧拉R1还考虑到了北方用车面临的"冬季续航缩水"问题，还在动力电池中增加了聚合物材质的保温层，有效提高低温环境中电池性能，配合BMS系统，冬季行车工况续航能提升10%。

在种种黑科技的配合下，欧拉R1电池系统可实现IP67级防尘防水、8重断电防护功能，当然这只是电池系统，只是R1全方位防护的一部分。欧拉R1车身应用了超过60%的高强钢，其中侧面拥有8块热成型钢。

碰撞发生后，欧拉R1可以为乘员留出充足的生存空间，6项安全气囊则能进一步减轻所受伤害，女神版车型最高配车型还配备了ESP、EPB、智能前视主动安全功能，更好的保障行车安全。

享受补贴还保值，城市代步最佳选择

欧拉R1虽然具备很多优势，但售价其实很实惠，指导价为6.98~7.98万，根据最新出台的新能源汽车补贴政策补贴政策，购车可享受1.62万元的补贴，以售价7.98万的女神版车型为例，补贴后售价仅为8.36万元。同时，针对很多用户担心的"新能源汽车不保值"的问题，欧拉还推出了"保值换购"政策。

用户的欧拉R1使用一定年限后置换长城汽车全系车型，可由指定第三方公司进行回购，根据车辆使用年限及行驶里程不同，第一年最高可折价70%，三年最低也可折价50%，以女神版车型为例，用户在第三年换购时最低也可以享受约4万元的车辆价值。这样看来，欧拉R1不仅具有强大的产品力，售价和保值方面也很出色，解决了很多消费者购买纯电动车型的痛点，是城市代步车非常不错的选择。