近日，通用汽车在海外的EV DAY活动中发布了一组预告图，人们普遍猜测这将是下一代科迈罗。在我看来，如果猜测属实，那么通用汽车公司将毫无疑问毁了它的科迈罗。试想一下，一个美式肌肉车，在我们准备点火聆听发动机的咆哮时，它却异常安静没有一丝声音，这将多么让人难以接受。尽管有人说这代科迈罗产品力不行，2023年停产后换装电机可能会带来新生，但我还是希望科迈罗不会朝着这个方向发展。
前不久，通用汽车宣布将大力进军电动汽车市场，其中包括悍马(以卡车和SUV的形式出现)、一款新的Bolt和Bolt跨界车、几辆凯迪拉克电动车，甚至还有一款大型电动SUV。而这组预告图看起来与我们之前见过的eCOPO科迈罗不同，更像是一辆停在巨型电池组上的科迈罗SUV，有可能是为了与福特Mach-E跨界车竞争而研发的。
外观方面，预告图中的车辆依然保持了原有的美式风格，充满肌肉感的腰线、溜背造型和大尺寸轮毂都得以保存。其实早在2019年，雪佛兰就曾推出过一款电动版科迈罗，其命名为eCOPO，该缩写的意思是原厂个性化改装服务。当时的eCOPO仍旧保持了低矮的车身，搭载两台来自博格华纳的永磁交流电机外，最大马力710马力，最大扭矩813牛·米，官方给出的0-400米加速时间为9.51秒。可以说eCOPO除了动力总成不同，与燃油版科迈罗几乎没有区别。而预告图中展示的车辆实在是太高了，即使考虑到底部的电池组可能会抬高其车身，但这看上去仍像是SUV而不是传统意义的科迈罗。
总的来说，通用汽车通过此次活动表明了它迈向电气化的脚步，同时也表明了公司电气化战略的核心——模块化的驱动系统以及搭载Ultium专属电池的第三代全球电动车平台。通用公司预测，2025年左右通用旗下全新平台所产出的电动车将达到100万台左右，对于其电动化步伐，我们也将为您带来持续报道。
