加冷松芝携结合低温热泵、余热回收的电动车一体化热管理系统确认申报2021年金辑奖汽车新供应链百强评选活动。
申请技术丨结合低温热泵、余热回收的电动车一体化热管理系统
应用领域丨热管理
创新点及优势：
技术描述：
开发了一种结合低温热泵、余热回收的电动车一体化热管理系统。该方案将三换热器热泵空调系统、压缩机补气增焓技术和余热回收技术结合起来，可在较宽广的温度范围（-20°C~55°C），高效、稳定地实现乘员舱温湿度控制、电池/电机/电控热管理和余热利用，有助于提升乘员舒适性、增加行驶里程，实现高效率的能量利用。
独特优势：
（1）整合空调、电机/电池热管理的一体化热管理系统设计，实现整车热源的高效利用；
（2）专门设计的冷却液回路：在电池冷却工况下，借助空调系统、通过专门开发的换热器进行电池水路冷却；在热泵工况下，借助热泵系统、通过该换热器来回收电机、电池冷却水路的热量，提升系统制热量和制热效率；
（3）专门开发的换热器，兼具电池冷却和余热回收的功能。尤其在余热回收工况下，具有较小的制冷剂侧阻力和冷却液侧阻力，从而有效减小了热泵工况下制冷剂和冷却液通过该换热器的压力损失、提升热泵工况下的系统效率；
（4）专门开发的补气增焓压缩机，确保采用R134a热泵空调系统在-15°C工况下工作的可靠性，并提高系统制热量；
（5）热管理系统二十多种工作模式，确保各种环境工况下都有较高的运行效率；
（6）可直接借用主机厂、零部件供应商的现有热管理相关生产和检测设备，并可直接用于R1234yf系统。
应用场景：
用于电动车空调和热管理系统。低温下的制热功率和制热能耗是电动车面临的两大难题。通过将热泵空调与补气增焓、余热回收技术相结合，拓展R134a制冷剂的使用环境温度范围、提高制热功率和效率；从而缓解上述难题。同时基于现有电动车热管理系统架构，便于实施。较好实现了效率、可靠性、实施成本的平衡。
未来前景：
较好地弥补了全新的高效环保制冷剂（如R744）大规模应用前的空缺，并可直接用于以R1234yf为制冷剂的热泵空调系统。以该系统为基础，进行局部的调整和变型，可满足不同的设计目标和市场需求。同时，在该系统的基础上，采用组合阀、集成阀板等结构，进行冷却液回路、空调系统的集成化设计，从而减少系统管路的复杂程度，提升可装配性。故该系统具有较广阔的应用前景。
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