储气罐裂纹的焊接修复赵巧良\王永秋2（1.浙江工业职业技术学院，浙江绍兴312000；2.浙江三花股份有限公司，浙江新昌312500）接顺序和焊接方向，辅佐预热、后热，取得了很好的修复效果。
某厂2台空压机室外共用一只C-0.6/3.0中压储气罐，材质为Q345R，璧厚12mm.其中1号空压机输气管与储气罐输气接管法兰直接对接，而2号空压机的输气管垂直连接在1号空压机输气管的90.弯头处。2008年8月某天再次发现储气罐支腿附近的封头有裂纹，外表面长80mm，内表面长为110mm，呈横向分布，如所不。
储气罐支脚裂纹，介绍如下。
1原因分析2号空压机输气管内压缩空气对1号空压机输气管冲击而产生对储气罐侧向推力，以及罐内气流脉冲引起储气罐左右晃动，导致下封头左侧支腿处因长期疲劳破坏引发储气罐封头壳体裂纹。由于储气罐内压的一次膜应力的作用，造成裂纹的内表面要比外表面略长。
2焊接性分析（3）预热：坡口每侧加热宽度不得小于焊件厚度的23倍且不小于100mm，采用红外线履带式预热100150（1）确定焊接规范：为了避免焊缝产生粗大晶粒组织而造成冲击韧性下降，要求采用小规范施焊，严格控制热输入。选用小直径焊条、小幅摆动、薄焊层、多层多道的焊接举措。具体工艺参数详见表1.表1焊接修复工艺参数表焊条焊接层次焊接电流/A焊接电源层间温度/°c打底层填充层直流反接盖面层（2）焊接顺序和方向：根据表1工艺参数首先采用灭弧法完成打底层的单面焊双面成形焊接，其次选用比打底层略大的焊接电流用小幅锯齿形运条法进行填充层焊接，*后设计二条焊道完成盖面焊，焊接层道布置如所示，避免单一焊道大电流、慢焊速、宽幅摆动带来大热量输入，以降低过热区的塑性和韧性。要求每层或道焊缝都采用分中对称焊法施焊，*后填满两端止裂孔。
淘面层中间层（3）打磨：用磨光机顺着撕裂作用力线方向打磨。
（4）焊后热处理：焊后立即用红外线履带式加热到300400°C温度，保持12h，要求升降温速度不得超过220°C/h，且不低于55°C/h. 3.2.3注息事项（1）焊缝同一部位重复修复次数不得超过2次。焊缝表面咬边深度不得超过0.5mm，累计长度不得超过11mm.（3）不准随意在焊缝外储气罐筒体上引弧。3.2.4焊后检测（1）焊后立即清理焊渣及筒体表面飞溅等杂物，打磨焊缝使之与母材圆滑过渡。用10倍放大镜检测焊缝表面未发现裂纹、气孔、夹渣、未熔合等缺陷。焊缝100%PT和100%UT探伤，符合JB/T4730《承压设备无损探伤检测》丨级标准。
（2）无损检测后进行水压试验。缓慢升压至试验压力3.75MPa（设计压力的1.25倍），保持30min无渗漏现象，然后降至设计压力3.0MPa，保压检查无异常，水压试验合格。
4结论焊接修复后空压机储气罐不仅符合GB150《钢制压力容器》标准，而且起到储存压缩空气、稳定气源压力，使得压缩空气通过储气罐具有一定降、除水、除污的初步处理效果，运行5年来效果良好。
（上接第228页）5结论船体分段建造中的横焊是各种焊接位置中较难掌握的一种，通过对这类接头中常见缺陷的种类、概率、位置、成因等多方面进行综合分析后，提出了消除主要缺陷的工艺改进方法。在多次实验的基础上，参照行业检测标准，对工艺改进前后的焊接成品进行了无损检测，通过结果比对，这一工艺方法能有效控制这类焊缝中的未熔合等缺陷。
