近日，马自达官方宣布，旗下经典的转子发动机将以增程器的形式搭载到MX-30车型上，同时称，增程版马自达MX-30(参数|询价)车型将于2023年3月正式发布。目前，马自达MX-30拥有纯电动版与燃油版两种动力系统可选，其中燃油版匹配了24V微混系统，纯电动版的续航里程为256公里。
『马自达MX-30 EV』
『马自达MX-30燃油版』
此前，早有信息就表明，马自达有想法以增程器的形式复活转子发动机，并搭载到MX-30上。然而在2021年马自达也仅仅是发布了纯电动版以及带有24V微混系统的燃油版车型，这不禁使得各方认为以转子发动机作伪增程器的混动车型可能不会推出。
不过现在，马自达最终还是将转子发动机拉回了市场，并作为增程器使用。据海外信息称，转子发动机肯定是作为增程器出现，并不会直接参与车辆的驱动，所以本质上MX-30还是一台电动车，但可以加注汽油提升续航以及进行外充电。
『马自达RX-8』
回顾转子发动机，马自达是少有的在量产车上采用转子发动机的品牌，例如旗下经典的RX-7、RX-8车型等；但由于品牌旗下车型的销量下降，这家日本汽车制造商不得不最终淘汰最后的转子车型RX-8。
虽然可能部分网友很开心转子发动机的回归，但仅是作为了一个“发电机”而不是为跑车提供动力，还有点令人失望。关于新车更多消息，我们将持续关注。（文/汽车之家 毕业）
