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45年4000万消费者拥趸 全新数字高尔夫GTI为性能车定答案

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-09-02 11:16:38 来源: 作者:用户75725    浏览次数:0    
摘要

作者 |田大鹏 编辑 |王鑫 来源 |汽车预言家 “如果给你一次选择,你会中意一款什么样的车?”对于这样的提问,相信不同的人有不同的回答。作为汽车消费主力军中的Z世代(95后)则会大概率的将目光锁定在一款性能车上。 梳理今年上市新车,无论是豪华品牌中的AMG,或者是自主品牌中的领克+系列、新款UNI-T,这些车型身上共有的标签就是“性能车”。而提起性能车,绕不开的就是大...



作者 |田大鹏

编辑 |王鑫

来源 |汽车预言家



“如果给你一次选择,你会中意一款什么样的车?”对于这样的提问,相信不同的人有不同的回答。作为汽车消费主力军中的Z世代(95后)则会大概率的将目光锁定在一款性能车上。


梳理今年上市新车,无论是豪华品牌中的AMG,或者是自主品牌中的领克+系列、新款UNI-T,这些车型身上共有的标签就是“性能车”。而提起性能车,绕不开的就是大众品牌高尔夫GTI系列。


所谓的GTI源于意大利语 Gran Turismo,高性能跑车。GTI 的“I”则是英文 Injection 的首字母缩略,燃油喷射之意。因为,第一辆高尔夫 GTI 装备了配有博世K-Jetronic汽油喷射系统的发动机。也正是这种汽油喷射装置使这种高尔夫与大众其他化油器车型区别开来。


在今年成都车展期间,一汽-大众全新车型-全新数字高尔夫GTI首次在西区亮相,根据此前公布的23.18万元预售价格,低于上一代车型售价的高尔夫GTI引发年轻用户关注。按照一汽-大众官方规划,新车将于近期上市。在该车上市之前的9月3日,汽车预言家在厦门试驾了这款全新数字高尔夫GTI,试图了解为何年轻人会如此钟爱高尔夫GTI。





全球4000万消费者拥趸的“小钢炮”



提起高尔夫GTI,在消费者心中首先想到的是它的代名词“小钢炮”。1975年法兰克福车展,第一代高尔夫GTI首次亮相,并于1976年6月在欧洲上市。由于不确定需求,大众汽车最初将产量计划仅定为5000辆。令大众汽车完全没有想到,高性能爱好者对高尔夫GTI的热情竟然如此高涨。最终,第一代高尔夫GTI共生产了491690辆,由此也开启了高尔夫GTI的45年经典传奇。



据了解,在第一代GTI发动机上,是大众汽车首先配备的1.6升直列四缸自然吸气燃油喷射发动机,最大功率110马力(81KW),峰值扭矩140N•m,百公里加速仅需9.2秒,最高时速180km/h。要知道这是上世纪70年代,而同时代的其他同级别车型最高时速不超过165km/h。


此外,在加上较低的车重、扎实的底盘和强劲的动力,以及充满运动激情的外形和内饰设计,使得高尔夫GTI被消费者起了个“小钢炮”的绰号。如今,高尔夫全球累计销量更是接近4000万辆。




如此的销量背后自然离不开高尔夫的8代升级迭代,作为第8代的全新数字高尔夫GTI,其中最明显的就是运动的GTI专属设计,无论是车身外在还是内在设计,随处可见GTI图腾徽标。如GTI前保险杠徽标、GTI尾部徽标、GTI后保险杠、GTI双侧大口径排气,以及GTI蜂窝格栅+GTI标识配红色装饰条。此外还有两侧翼子板GTI徽标、GTI红色刹车卡钳、GTI 18寸战斧轮毂“Richmond“等。可以说,在这款车上,GTI精神是无处不在。




全新数字高尔夫GTI也丝毫不掩饰自己的张扬、侵略性设计主张,前雾灯由之前低成本营造的三段式进化成了经典蜂窝五点式LED光源。轮毂采用旋转感的数字化战斧,空气动力学套件,前唇、侧裙、后扰流板也由之前的中庸变成了更具夸张。后保险杠也由之前平直平淡变为围绕排气管口转折的轮廓,凸出的尾喉且更具力量感。





全新数字高尔夫GTI兼顾极致动力与操控


 

全新数字高尔夫GTI之所以被称为小钢炮的原因在于超高的性能表现,该车搭载了第三代 EA888 2.0T发动机,可输出最大功率220马力,峰值扭矩350牛米,成为同级最优。在驾驶体验中带给驾乘者强烈的推背感,而且战斗声浪的调校给人一种强烈的操控冲动。


值得一提的是,作为第八代高尔夫GTI相比此前进行了多项优化改进,如发动机重量减重 7KG,在满足国六标准的同时,提升燃油经济性和环保,降低磨损,降低维护成本。




此外,全新数字高尔夫 GTI低速动力提升,其高压燃油系统压力由150bar提高至200bar ,再加上DQ381 7 速湿式双离合变速箱,内摩擦更小,传动效率更高,更节油。具体来看,新车较上一代DQ380变速箱相比,节省燃油 7g/km,这是因为新车采用了更小的齿轮模数,噪声更小,舒适性更高。而为了给用户带来多样化的驾驶体验,GTI提供舒适、经济、运动、个性化四种驾驶模式,满足复杂路况的驾驶情况。




有了极致动力更需要极致操控,全新数字高尔夫 GTI在悬架方面进行针对性调校。其中对麦弗逊前悬的关键零件进行强化,采用铸铝转向节及重型的轴承和球头销;对多连杆后悬优化改良,大量使用高强度钢材,根据每一个零件的受力来优化其结构,减低其重量,以及对后轮倾角、束角重新调校,对后防倾杆固定点位置优化等。




这样的好处就是加强型运动独立悬挂保证强度又能节省重量,提升悬挂系统过弯时的抗侧倾能力和左右变线的稳定性。这种欧洲原汁原味的调校特性,充分诠释了GTI的运动基因,使之成为名副其实的小钢炮性能车。





数字赋能开启小钢炮科技时代



汽车预言家注意到作为第8代高尔夫GTI,是用“数字化”进行冠名。体现在新车上就是高尔夫GTI标配最新数字科技装备,小钢炮进入数字科技时代。


最明显的就是全新数字高尔夫 GTI搭载CNS3.0 智能车载导航信息娱乐系统。10 英寸触摸彩屏可自定义的 HOME 界面。支持一键切换,主界面显示数量及内容可调整,支持特殊图标显示。


此外还支持在线导航/自然语义识别/车内 WIFI/手机互联/MOSC 彩色服务/全新 FAS 界面/APP connect 无线投屏功能/地图双屏显示等多功能显示。


针对年轻人的娱乐需求,全新数字高尔夫 GTI支持在线音乐/在线电台;酷我音乐、喜马拉雅海量音频资源,车内随时畅听等功能。并且只要使用手机端账号权益与车内无缝衔接,就可随时同步收藏歌单。切换上下曲、调整音量,语音随心控制。而更加入心动模式,可根据当前歌曲推荐相似曲目,可以说做到用户十足贴心。




在试驾过程中,全新数字高尔夫 GTI除了智能网联给驾乘者留下深刻印象外,该车的智能驾驶表现同样可圈可点。全新数字高尔夫 GTI搭载Travel Assist(旅行辅助功能)一键式智能驾驶辅助系统,该系统是一种通过持续横向及纵向引导的干预措施,在 0-210km/h 的 速度范围内提供的部分自动驾驶的驾驶辅助功能。


比如,当旅行辅助功能开启时,多功能摄像头会时刻采集行驶车道的标识线,通过图像处理获得汽车在当前车道中的位置 参数,以车道保持辅助系统的方式进行横向控制。同时,结合 ACC 控制器 进行纵向车速控制:当无前车时,按设定的车速行驶;当有前车时,按前车速度跟随。除此之外,全新数字高尔夫 GTI还搭载了Pre-Crash 预碰撞保护系统,比如在危险行驶状况下(如大力度急刹车、判断车辆有侧滑或者侧翻危险、判断车辆有发生前部碰撞的危 险时)如车速高于约 30 km/h时,前排驾乘人员所系的安全带可逆向拉紧,并且激活危险报警闪光灯。




在驾驶过程中,全新数字高尔夫 GTI实时对方向盘是否脱手进行监测,这是因为新车搭载了全球领先的HOD功能,可在1百毫秒内检测到是否手握方向盘,并为驾驶辅助提供输入,减少交通事故的发生。可以说数字化不仅仅提升了小钢炮的智能化,更重要的在于提升其安全性。


如今在有了4000万消费者拥趸基础上,随着全新数字高尔夫GTI投放,高尔夫GTI将继续刷新性能车的认知新标杆。



 
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