对车内噪音的控制汽车空调的噪音源中，*大的噪音是通风系统：鼓风机噪音、管道气流声。由于微型车的隔音性能较差，所以就要采用低噪音的离心式风机，风管进行流线型的设计和风管之间的紧密连接使空调的噪音降至到可以接受的范围。
全功能型空调系统全功能空调系统采用冷暖合一结构，既可制冷，又可供暖，还可以通风除尘。蒸发器和暖风机用过渡风道连接，共用一个电机，或在暖风机的基础上增加蒸发器。在夏季，车外湿热的空气经过蒸发器的冷却除湿变成冷风送入车内，此时空气的绝对湿度减小了，但相对湿度却在95以上，这种冷而湿的空气并不舒适；而在冬季干燥空气经加热后相对湿度更小，热而干燥的空气同样令人感到不舒服。全功能空调系统为降低冷气的相对湿度，把部分冷空气通过暖风机进行适当地再加热，把空气的相对湿度降至舒适程度。全功能空调系统还应具有加湿功能，以在冬季获得舒适的空气。全功能空调系统设有净化器，可以对空气进行净化处理，通过滤网或静电除尘后，再用活性碳吸附，除去臭味和有害气体，有的净化器还设有负离子发生器，以改善空气的品质。
全自动空调系统可以对车内环境进行多档位，多模式的微调，对影响车内环境的参数进行精确定位，从而达到设定的*佳值，提高了操作的简便性及车内舒适性。车内环境的舒适程度是评价汽车性能的指标之一，随着空调技术的发展，汽车空调成本的日益降低，使**位的微型汽车也能象轿车一样装备汽车空调，提高了微型汽车的竞争力，微型汽车空调的目标是降低成本，向高效节能小型轻量化、多功能全自动型方向发展，以提高空调系统性能，进一步改善车内环境。
