中国上市车企2月市值生态榜
（截止3月1日10:00）
2月中国制造业PMI为50.6，在生产、新订单、出口等多项经济运行指数下滑，意味着宏观经济周期逐步从过去复苏转入滞胀，未来可能会出现结构性资产价格泡沫，通胀预期抬升。具体分析，受中美债券利率上升以及前期过度推高股市估值影响，因此这一轮资本市场可能将出现拉低估值的现象。具体排名上，蔚来汽车丢掉汽车市值老大位置，比亚迪尽管后来居上，但市值较上月差不多迭出一个“吉利汽车”的体量，十家千亿市值俱乐部车企由于长安汽车市值下滑，本月进入千亿市值车企为九家，受美股市场影响，美股三家车企市值都出现不同程度的下滑。
对于接下来实体发展对市值影响判断，芯片等一系列制造供应问题，也将导致车企产能受限。随着疫苗在全球逐渐运用普及，不排除二季度全球各国政策脱虚向实，中国围绕汽车产业开展的综合立体交通、新能源汽车产业政策以及新基建将在十四五开年掀起汽车实体经济快速发展，对于还未进入股市的造车新势力来说末班车的门槛可能越来越高，IT企业将与传统车企更紧密的合作，资本也有可能更青睐于这一新的合作体。
1.比亚迪 市值：5822亿元
比亚迪2月2日股价单只涨幅超过8%，次日迎来最高点273.37元/股，市值一路突破7800亿元，而后股价震荡下跌，总市值从最高超过7800亿元回落到5644亿元。与最高股价时相比，比亚迪股价下滑达到27.8%，总市值下滑达到2156亿元。1月26日晚，比亚迪发布公告称，公司高级管理人员李柯由于个人资金需求，拟减持不超过1,000,000股A股，完成套现约2.5亿元。
2.蔚来 市值：4650亿元
受外汇汇率影响，蔚来市值受到挤压，截止2月26日美股收盘，蔚来市值跌落至718.34亿，换算后约4650亿元人民币。据悉，蔚来(NIO.US)将于美东时间3月1日美股盘后(北京时间3月2日)公布其2020年第四季度财务业绩。机构分析称，第三季度，蔚来营收6.666亿美元，Non-GAAP每股亏损12美分，并预计其Q4营收将介乎于9.218亿-9.479亿美元。即将到来的业绩报告，或将成为其股价反转的催化剂。
3.恒大汽车 市值：3914亿元
一个月内，恒大汽车股价创历史新高，最高涨幅达130%，市值近乎中国恒大、恒大物业、恒腾网络三家上市公司之和。2月恒驰电动车冬季测试一定程度上拉高了资本市场对于恒大汽车主营业务的信心。不过，2月22日恒大汽车跌超10%。
4.长城汽车 市值：2890亿元
进入2月，长城汽车旗下毫末智行获Pre-A轮融资，投资方包括首钢基金、美团、高瓴创投，有机构分析称，长城汽车未来拟拆分自动驾驶公司上市。同月，天津长城投资有限公司成立，由长城汽车100%持股，实际控制人为魏建军。此外，长城汽车公告显示当前融资余额为5.98亿元，融券余量为397.72万股。
5.上汽集团 市值：2476亿元
2月，上汽集团股价整体平稳最低20.68元/股、最高22.97元/股。根据中汽协出口数据显示，上汽集团位居1月出口量最高。随着上汽R品牌以及上汽奥迪加入，上汽集团未来或将迎来增长。另根据财报，上汽集团旗下上海汽车集团投资管理有限公司再向时代上汽投资105亿元进行扩产。
6. 吉利汽车 市值：2159亿元
伴随着与百度、富士康等企业陆续宣布成立合资公司，吉利汽车2月迎来密集的关注期。2月8日，吉利汽车宣布1月销量同比增长40%，2月18日宣布成立能源科技公司，2月19日宣布计划成立新的电动车实体公司，2月24日宣布吉利与沃尔沃合并具体方案。根据吉利汽车2月一系列表现，花旗上调吉利汽车目标价升至58元以上，预期至年底前股价有望翻一倍。
7.小鹏汽车 市值：1744亿元
春节期间小鹏汽车NGP自动导航辅助驾驶（公测版）推出不到一个月的时间，用户使用里程突破百万公司，1月交付量环比保持在平均水平，但美股市场受宏观环境影响，中概股受到较大冲击，2月下旬，小鹏汽车一直处于下跌趋势，最高一度下跌超8%。
8.理想汽车 市值：1486亿元
作为美股第一家发布2020年财报的中概汽车股，理想汽车2月取得了广泛关注度，尤其是四季度实现盈利，让理想汽车评级从持有升至强力买入。不过分析财报发现，理想汽车全年毛利率出现下滑，这对于一家处于起步阶段的新车企而言是一个风险，加上春节期间中概汽车股市值蒸发严重，理想汽车也一度跌近10%。
9.广汽集团 市值：1097亿元
经历了一月石墨烯电池风波后，广汽集团2月市值表现保持在千亿水平上。随着1月销量同比增长23.29%，加上春节期间传统汽车业务趋于平静，广汽集团2月市值波动较上月明显趋于稳定。
10.长安汽车 市值：939亿元
进入2月，长安汽车总市值跌破千亿元。1月29日，长安汽车预计2020年全年净利润28亿元-40亿元，而去年同期亏损26.5亿元。合资业务虽然带动盈利能力提升，但分析机构认为，长安汽车利润表现差于销量表现，多家机构维持对长安汽车自主销量乐观判断，但对应力释放更加保守，下调2021年盈利预测16%至50亿元。另外2021年业绩预计报告中，长安汽车是少数盈利的车企，这为长安汽车长期稳健发展提供了保障。
