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东京车展:雷克萨斯概念车亮相,百公里加速3.8秒续航500公里

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-01-13 16:10:21 来源: 作者:用户34804    浏览次数:5    
摘要

近几年,一直比较保守的丰田汽车开始走起了个性化路线,尤其是在设计方面,使用了一些超前的元素,虽然褒贬不一,但是依靠丰田出色的品质,还是有着不错销量。同时在高端品牌雷克萨斯上,丰田也贯彻了这个理念,新车越来越年轻和运动,让很多消费者都感到眼前一亮。 在本次东京车展上,雷克萨斯也带来了旗下全新的电动概念车,LF-30。 外观上,LF-30延续了雷克萨斯家族式的纺锤形前脸设计,但是非常激进,两侧使用了...

近几年,一直比较保守的丰田汽车开始走起了个性化路线,尤其是在设计方面,使用了一些超前的元素,虽然褒贬不一,但是依靠丰田出色的品质,还是有着不错销量。同时在高端品牌雷克萨斯上,丰田也贯彻了这个理念,新车越来越年轻和运动,让很多消费者都感到眼前一亮。

在本次东京车展上,雷克萨斯也带来了旗下全新的电动概念车,LF-30。

外观上,LF-30延续了雷克萨斯家族式的纺锤形前脸设计,但是非常激进,两侧使用了L形的日间行车灯,中间是一块屏幕和点亮的雷克萨斯LOGO,很有科幻色彩。

侧面使用了非常激进的线条设计,车顶使用了高强度玻璃材质,前后车门连为一体,都是鸥翼门的设计,比特斯拉MODEL X还要超前,车尾非常短促,仅用了一个尾灯的距离就完成了收尾,很像是火焰喷发的设计,还有一个LF-30的尾标。

内饰方面,LF-30采用了不规则不封闭的方向盘设计,使用了一个环绕式的中控屏幕,主驾驶和副驾驶之间还做了一个隔断,变成了两个独立座椅,配合超大的前景车顶,看起来像是战斗机舱的视角。

动力方面,LF-30将会搭载最大功率400千瓦的电机,是目前领先的水平,百公里加速为3.8秒,还有110千瓦时的电池容量,超过了目前在售的所有纯电动车型,要知道9月上市的保时捷Taycan Turbo S也仅有93.4千瓦时的电池容量,在WLTP工况下续航可达500公里。

LF-30表明了雷克萨斯未来在电动车上的设计方向和目标,当然这辆激进的概念车在短时间内不会被量产,但不代表以后也不会,之前亮相的LC概念车,就已经成功量产。

 
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