在众多专注于SUV车型的汽车品牌中，Jeep是其中当之无愧的翘楚，凭借出色的越野能力和真正的冒险精神，该品牌在群众当中树立了良好的形象，即使是产品中最基础的自由侠和指南者车型，在某些款式中也提供了真正的越野性能，绝不像某些打着越野旗号来销售的普通SUV那样。
当然，这家美国SUV公司的产品阵容相当丰富，它们也在生产比较豪华的车型，就比如我们今天要讲到的的大切诺基，它在相当长的时间里，这款车一直都作为该品牌的主打产品来进行销售。这款豪华SUV应该算是FCA阵容中最大气、最舒适的一款车型，自2016年以来，仅在美国地区，大切每年的销量均超过了20万辆，而且随着Trackhawk车型的加入，进一步扩大了它的功能性和吸引力。
然而，这一代大切从2010年就已经开始生产，可以追溯到戴姆勒-克莱斯勒(DaimlerChrysler)时代，该车目前使用的奔驰底盘已经十分古老了，十年里这款车已经成为了现代SUV车型中经典的代表。
尽管如此，Jeep还是在去年销售了超过24.2万辆大切诺基，这不仅是WG2一代9年来销量最好的一年，也是2000年以来该品牌销量最好的一年，但事物要发展，所有的事情都必须改变，即使是好的事情，因此，Jeep会在今年年末的时候推出全新的大切诺基，新车到买家手中可能还要等到2021年。
据悉，全新大切将会使用阿尔法罗密欧的Giorgio平台进行生产，这一平台的研发成本为10亿欧元，该品牌的Giulia轿车和Stelvio SUV目前都在此平台进行生产，不过早在2016年就有前FCA高管表示，该平台允许进行调整来支持其它车型的生产。在轴距方面，很明显大切诺基将比Stelvio更长，它不仅会超过Stelvio的110.9英寸，而且预计比目前大切的114.7英寸还要常，显然，这将为该车提供一个更宽敞的内部空间。
不过，它仍将作为一款5座的SUV发布，就像之前所有的大切诺基一样，在未来的某个时候，Jeep也会提供7座版的车型，但车辆将更大，并调整车身框架结构，因此它们之间不应该有太多重叠。动力上，预计2.0L引擎将作为基础动力版的引擎使用，而且，我们也将看到一套3.6L V-6引擎与eTorque系统相结合的混动组合，而这将是大切诺基首次搭载混动系统，那么它可能会像牧马人或者Ram 1500那样拥有柴油版吗？这是很可能的
此外，新款大切仍将延续其家族出色的越野性能，将提供后驱以及全驱版本，并还将推出高性能版Trailhawk车型，之前Jeep就推出了拥有Hemi的Trailhawk车型，此次继续推出带有Hellcat的Trailhawk车型也不是没有可能，我们不认为FCA会在短期内放弃它的“Hellcat一切”战略
在内部细节上，由于该车的名字中有个“Grand ”，它的地位也自然被显示了出来，绝对会区别于普通的车型，预计新车将会搭载更多豪华高科技的配置，数字屏幕将取代传统仪表盘，换挡机构也将采用旋钮式的设计。即将卸任的大切诺基在各个方面仍然有着持久的吸引力，尽管如此，这个市场的宠儿还是要进行的大规模重新设计，在一个不同的平台上实现重生，换代之后，它的竞争力将会继续提升，开创一个属于大切诺基的全新时代。
