来源：长城汽车官方
进入2021年，“缺芯”给汽车行业带来的危机似乎正愈演愈烈。
4月24日，有接近长城汽车的消息人士向未来汽车日报（ID：auto-time）透露，由于芯片供应短缺，供应链掣肘，长城汽车遭遇产能瓶颈，在即将到来的5、6月份，长城汽车位于重庆永川、徐水的两大生产基地将面临停产。此次停产波及的车型包括哈弗H6、长城炮、坦克300等多款热门车型。
2021上海车展，长城汽车发布了十余款全新品类车型，产品矩阵快速扩张，却也加剧了产能短缺。
目前，长城汽车90%车型已实现L2级智能辅助驾驶功能，今年起，其所有新上市的车辆都将实现车联网功能。伴随旗下车型智能化需求增强以及自动驾驶水平的提升，芯片缺口进一步扩大。
一方面，长城汽车对芯片的需求正在加大，但另一方面，受疫情、国际关系、产业波动等因素的影响，全球范围内芯片短缺现象进一步加剧，不只是长城汽车，年内多家车企或因此停产。目前，长城汽车在芯片领域的探索仅限于战略投资地平线，短期内尚无法实现芯片自给自足。
因此，停产在所难免。
此前，坦克300曾一度暂停接单。官方解释为，车辆交付周期超过3个月，影响用户提车体验，因此对工厂进行“停线提产改造”。尽管目前已经恢复预定，但产能前景仍不明朗。
而未来两个月的停产，涉及多款热门车型，或将对长城汽车的销量、业绩表现造成不利影响。
为了应对芯片危机，国家层面顶层设计正在加速国产芯片产业升级， 维护稳定、健康的供应链生态。目前，已经有不少车企积极应对， 加速芯片产业布局，强化芯片领域体系力建设。
未来汽车日报
