当国内纯电动汽车的研发工作正在大张旗鼓地进行中时，远在大洋彼岸的特斯拉在2008年就已将电动汽车转变为具有实际使用意义的量产车型。而在2014年初，第三款车型Model X即将与公众见面，国内汽车媒体在美国的特斯拉经销商处见到了这款全新的Model X。
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● 编辑点评：
国内的纯电动汽车在政策的引导下也进行了一些小规模试验，诸如荣威E50和比亚迪e6就分别在一嗨租车和深圳出租车企业中进行测试，广州车展上推出的之诺1E也即将与公众见面。不过尽管各地推出了针对电动汽车的购置补贴方案，这些电动汽车由于充电困难、续航里程等问题，无法吸引个人购车者的注意。
特斯拉在华已成立办事处，MODEL S和MODEL X两款车均可接受预订，预订保证金均为25万元人民币，考虑到MODEL S在美国的起价为63570美元，这两款车进入中国的最终价格肯定超过百万元，在这一价位中，TESLA显然没有对手与之抗衡，但TESLA能否获得可观的订单，恐怕光靠高科技产品和政策扶持显然是不够的，最重要的是人们的用车观念和使用的便利性。
