近日，法拉利官方宣布，旗下一款搭载V6插电式混动系统的全新跑车将在6月24日正式发布亮相。这款新车目前内部代号“F171”，将会使用双涡轮增压V6发动机加电动机组成插混系统。在历史上，法拉利的经典车型“Dino”就曾搭载过V6发动机，不过全新车型的动力参数尚未公布，就让我们静待官方发布吧。
根据此前曝光的新车路试谍照来看，因为全车都包裹着厚重的伪装，所以具体造型我们还不能清楚的分辨。不过根据连续几次测试车形态变化来看，最近发现的测试车或许已经是接近量产的状态了。新车前大灯组的布局与形状或许可以参考法拉利SF90车型，前包围的散热开口造型为贯穿式，但实际起作用的部分被分布在两侧。
车身侧面来看，新车的中后段位置在整车比例中偏长，这与SF90的比例设计有些类似。车尾部分同样也包裹着厚重的伪装，但是可以看到新车双边共两出的排气被设置在了车尾中央的位置，为后包围上的尾部扩散器留出了充足的空间，让尾部扩散器能够更好地发挥其作用。
至于内饰部分，目前没有得到任何图片资料，预计可能会参考SF90上的设计理念，将科技化与智能化进行一定幅度的提升。动力系统方面，新车或将搭载排量为3.0升的双涡轮增压V6发动机，传闻发动机的夹角可能会达到120度，最大功率预计将会有700马力左右，纯电动模式下续航里程或有25至30公里左右。
目前许多超跑都配备了V6发动机，最早从V8转型V6的便是福特GT，之后玛莎拉蒂也研发出了“海神”V6发动机，迈凯伦也推出了V6混动发动机。随着排放法规和电动化进程的加快，众多超跑已经逐步开始缩减缸数，缩小排量，并增加混动系统以此降低车辆的排放，以及提高车辆性能。（文/汽车之家 毕业）
