近日，网传百度或将与威马汽车联手造车，目前双方正对可能的合作模式进行商议。截至目前，百度方面表示对此不予置评；威马方面还未进行回应。
『威马汽车联合百度Apollo平台共同打造的全新SUV车型』
实际上，百度Apollo与威马此前就有合作，早在2017年，百度就向威马汽车投资10亿元人民币。今年9月，威马汽车发布了IdeaL4全新科技战略，并宣布与百度、高通、紫光、芯鑫等合作伙伴组建“造车最强智能盟友”，将共同打造全新智能汽车。几乎在同一时间，威马汽车宣布完成总额100亿元人民币的D轮融资，其中也不乏百度的跟投。
12月初，在百度“2020 Apollo生态大会”上，百度发布了乐高式智能汽车智能化解决方案，该方案包含百度Apollo的智舱、智驾、智图和智云四项产品服务。与此同时，由威马汽车联合百度Apollo平台共同打造的全新SUV车型也正式亮相，威马汽车成为首批应用该方案的主机厂。据悉，新车有望被命名为威马EVOLVE，并于2021年正式上市。
官方表示，这款车采用了全新的电子电气架构，并会搭载“云端智能无人泊车系统”（Cloud AVP），在特定场景下可以实现L4级别的有条件自动驾驶。此外，威马还宣布在2021年可能会通过OTA的方式为用户带来开放道路的L3级别有条件自动驾驶功能。
编辑点评：
就在前几日，路透社和国内相关媒体也有报道称，百度正在考虑生产自己的电动汽车，并已与吉利汽车、广汽集团和一汽集团就这种可能性进行了谈判，或组建一家持有多数股权的合资企业，但尚未达成任何协议。消息称，百度对于造车目前有两个计划，其一是寻找传统车企的代工模式，第二是和传统车企合资成立一家新的造车企业。考虑到这两种方案各有千秋，因此百度正在权衡到底该选择哪种方案。
百度在自动驾驶领域的投入，与威马智能汽车的身份不谋而合，种种迹象表明，两家企业充满了机缘巧合。综上，当外界有风声说百度“要造车”的时候，大众第一时间把目光聚焦在威马身上并不奇怪。（文/汽车之家 翁萌）
