近年来，随着基建工程的全面铺开，摩天大楼一座座拔地而起，这些大楼动辄高达数百米，大家有没有想过，修建时混凝土咋上去的呢？除了依靠专门的管道，混凝土泵车也起着举足轻重的作用，它有着长长的臂架，能轻松带着几吨重混凝土，在高层楼面浇筑时大显神威。
泵车，简而言之就是将混凝土通过臂架系统输送到指定位置，既缩短了浇筑的时间，又能节省人力，现在的房子越建越高，一些臂架短的混凝土浇筑车已经无法继续建设高层大楼了，于是长臂泵车将取而代之，目前已知全球臂架最长的混凝土泵车，臂长达101米，把混凝土输送到30多楼不费吹灰之力，并且该泵车还是由中国建造的。
中联重科在2012年推出了这个101米长的臂架泵车，一经面世，便打破了吉尼斯世界纪录！把泵车臂架做到了100米以上，也是人类首次重举，它的长臂可以将混凝土轻松送上30层高楼，一般的混凝土泵车都是3桥的底盘和50多米的臂架，而该混凝土泵车，它有7桥斯堪尼亚底盘，臂架更是比普通泵车的一倍还长，101米刚好是7桥底盘的一个工作极限载荷，再长的话，地盘就会承受不住而造成麻烦。
该泵车截至目前已拿到了120多项专利，它的末端四节臂，全部使用了碳纤维材料，该材料可以让臂架的重量减轻40%以上，同时加强臂架的强度，大大提高了它的使用寿命，这也是中国人首次将碳纤维技术应用到泵车身上，它同时也是泵送方量最大的混凝土泵车，620马力的V8发动机如虎狼咆哮着，既给泵车提供了强劲的运输动力，也能让臂架更持久稳定地浇筑混凝土。
这款101米混凝土泵车，在稍微小一点的工地上基本没有用武之地，并且受臂长限制，臂架越长就越危险，所面临的责任也越大，所以除非是特别大型的施工场地，否则该泵车不会轻易出动，在疫情最为严重的时期，建设武神山和雷神山的时候，就用到了它，能在短时间内就建完医院，这辆有着101米巨臂的泵车功不可没，这1大杀手锏在当时曝光之后，给不少人留下了深刻的印象。
20世纪90年代，制造臂架泵车的技术一直都被国外垄断着，而如今随着中国的国力越来越强盛，靠着自身不断地努力，制造出了世界最长的混凝土泵车，从没有到仿制再到今天制造技术水平领先国外，可见工程师们付出了多少宝贵年华和精力，现在无论是国外的工程建设，还是灾难来临时的救援行动中都能看见中国泵车的身影，让如此国家重器建设世界，尽显大国风范。
